亚洲制服师生 中文字幕,日韩电影免费,亚洲国产高清无码不卡视频 ,人人操人人摸人人操,在线亚洲精品福利网址导航,金欧洲国产免费无码黄色片

　　日前，某住宅小區業主反映，因部分車主不愿抽簽輪轉車位，導致后來買車的業主多年來無法擁有停車位，沒有車位的車主心急無奈。物管公司苦口婆心去勸說，好不容易有業主愿意抽簽，但都因為沒有超過半數而流產。沒有車位的車主反映到有關部門，回復是小區內的停車位是全體業主共同享有，建議小區成立業委會解決類似爭端。

　　日益突出的停車難問題不僅體現在公共場所，也蔓延至城市小區內部。由于許多小區對區域內公共停車位實行先到先停的辦法，故而經常產生有人找不到停車位而亂停等情況。有車位的不愿抽簽，沒車位的急也無用，成立業委會就能解決愈演愈烈的“停車大戰”嗎？我看不一定。不錯，小區公共停車位歸全體業主所有，業委會和物管公司只有規勸的份，如果多數業主不同意抽簽則無法強行組織。但當停車問題引起糾紛后，就不再是物權法問題，而涉及到社會治安穩定問題，這個時候應該有相關的法規來響應。實際上，小區業委會或物管無力解決業主停車難題，關鍵在于法律支持的力度不夠。如果在勸導無效后，能夠借助法律途徑來解決，使小區業委會在處理這類問題時有法可依，就可迎刃而解。

　　小區之所以發生問題和矛盾較多，當然與個別居民道德素質不高有關，但是主要還是與沒有“規矩”有直接關系。業主之間因停車問題引起不和諧，表面看是業主之間或是一個小區的內部矛盾，但是卻能反映出一座城市的文明、和諧與否。既然小區停車已成為普遍難題，衍生出各種矛盾，有關部門還是有必要認真研究，拿出一個可行辦法。