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2025年03月14日
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湛江市公安局副局長(zhǎng)
要打造“腳印城市”，必須科學(xué)、合理地分配路權(quán)，讓道路更加適應(yīng)行人和低碳交通工具。
目前我市在道路建設(shè)規(guī)劃中已經(jīng)開始貫徹“腳印城市”的發(fā)展理念，在不增加現(xiàn)有道路寬度的情況下，讓自行車和行人有更多空間，讓人們?cè)谑孢m的環(huán)境中安全騎行。以椹川大道為例，我市設(shè)置了公交車專用道，設(shè)置了電動(dòng)摩托車和自行車的專行道，超過40%的路權(quán)讓給公交車、電動(dòng)車和自行車，同時(shí)采用非常明顯的車行標(biāo)識(shí)，確保私家車和低碳出行交通工具各行其道。
在市區(qū)道路“白改黑”工程中，我市拓寬了大部分道路的非機(jī)動(dòng)車道，并增設(shè)非機(jī)動(dòng)車道與機(jī)動(dòng)車道分隔護(hù)欄，為電動(dòng)車創(chuàng)造更好的出行環(huán)境。
同時(shí)，市區(qū)解放東路、樂山路等主干道改造后均增設(shè)了公交車專用道，電動(dòng)車在確保安全的前提下可借道公交專用車道行駛，擴(kuò)大了電動(dòng)車的行駛空間。
除此之外，電動(dòng)車作為低碳出行的交通工具，也受到廣大市民青睞。如果禁止電動(dòng)車，第一是浪費(fèi)了低碳出行的交通方式，第二是逼迫一些人去買汽車，勢(shì)必會(huì)給城市環(huán)境和交通帶來(lái)新的壓力。為此，我市對(duì)正在使用的21萬(wàn)輛超標(biāo)電動(dòng)車進(jìn)行臨時(shí)登記，計(jì)劃將上牌的有效期從2015年7月延遲到2017年7月。對(duì)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車，我市將在省出臺(tái)相關(guān)目錄后，制定出臺(tái)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車管理辦法，對(duì)此類車輛進(jìn)行臨時(shí)登記管理。
