時(shí)間：2014-07-20 12:46:34
來(lái)源：東方網(wǎng) 作者：陶崇銀
近兩天，上海市80后公交迷王喆瑋憑自己的乘坐經(jīng)驗(yàn)，畫(huà)出了數(shù)十條地鐵站點(diǎn)之間的公交線路，乘坐這些公交車(chē)可以比乘坐地鐵在路程上更直達(dá)、也更方便在地鐵之間換乘，被網(wǎng)友稱(chēng)為上海“最牛換乘地圖”。（7月18日新聞晨報(bào)）
上海是一個(gè)有著上千萬(wàn)人口的國(guó)際大都市。公共交通，在城市發(fā)展中有著舉足輕重地位。
滬“最牛換乘地圖”的出現(xiàn)，顯然是很大的亮點(diǎn)，給了我們有益的啟示。
首先，這是低碳出行的信號(hào)。在城市交通越來(lái)越擁堵的今天，低碳出行，顯然承載了很大的民意期待。而地鐵、公交，作為兩個(gè)市民出行最常用的交通工具，它們被大多數(shù)市民廣泛使用，一方面，有效化解了城市交通擁堵的狀況。另一方面，科學(xué)選擇公交和地鐵，有效降低了城市的空氣污染，還藍(lán)天一片潔凈。
其次，體現(xiàn)了市民參與城市交通管理的熱情。王喆瑋告訴記者，由于平時(shí)跑遍了上海，他對(duì)公交線路在腦子里面記得非常熟，這幅圖差不多是按照記憶畫(huà)出來(lái)的。我們可以試想一下，如果市民沒(méi)有對(duì)一個(gè)城市的熱愛(ài)，沒(méi)有長(zhǎng)年累月的觀察，很難能繪出一幅清晰明了的“換乘地圖”。這份換乘地圖，將給上海市民和大量外地乘客帶來(lái)一份便利的“出行指南”。更值得一提的是，這份“換乘地圖”也有著拋磚引玉的作用，激發(fā)更多市民參與城市交通管理的積極性。
第三，“最牛換乘地圖”，給城市交通規(guī)劃提供了有益的借鑒。眼下，我們上海軌道交通、公交線路越來(lái)越發(fā)達(dá)，延伸到了城市的很多角落。但如何更加科學(xué)和合理，需要對(duì)市民的出行信息做大量的分析。通過(guò)合理的規(guī)劃，讓市民出行更方面、更便利，真正感受到城市公共交通給人們出行帶來(lái)的幸福感。
2010年上海世博會(huì)有這樣一句宣傳口號(hào)——城市，讓生活更美好。筆者在想，城市公共交通的完善和改進(jìn)，也是“城市讓生活更美好”的一個(gè)幸福支點(diǎn)。要達(dá)到這樣的目標(biāo)，除了政府部門(mén)科學(xué)決策、深入調(diào)研之外，我們市民也可以像王喆瑋一樣，用自己的方式，給我們的城市公共交通“出謀劃策”。
