時(shí)間：2014-07-15 15:09:33
來(lái)源：光明網(wǎng) 作者：木須蟲(chóng)
杭州“7·5”公交縱火案發(fā)生后，公交車(chē)在突發(fā)情況下如何快速疏散乘客離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)再次成為了民眾關(guān)注的焦點(diǎn)。萬(wàn)一再遇到行駛中的公交車(chē)起火該怎么辦？記者從紹興市公交集團(tuán)獲悉，紹興的公交車(chē)目前裝備上了一種逃生神器——新型電動(dòng)擊窗器，只要司機(jī)一按按鈕，車(chē)窗玻璃就會(huì)瞬間擊碎。（7月13日《錢(qián)江晚報(bào)》）
杭州“7·5”公交縱火案血的教訓(xùn)，再一次為公共安全敲響了警鐘。公交車(chē)狹窄封閉的空間，注定了每一起有預(yù)謀的縱火案都會(huì)帶來(lái)難以想象的傷害，而這種無(wú)特定針對(duì)對(duì)象的犯罪，易效仿，難預(yù)防。對(duì)公共安全管理來(lái)說(shuō)，是一個(gè)難題，而對(duì)普通人來(lái)說(shuō)，這就是一種事關(guān)生死的考驗(yàn)。能從源頭上預(yù)防與控制固然是不錯(cuò)的選擇，然而，在現(xiàn)在，或者在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間里，恐怖襲擊事件和各種形式涉及公共安全的惡性事件可能不會(huì)停止，預(yù)防與控制還只是奢望。
如何防范？如何使得公民在這些惡性事件中，人身安全能夠得到最大限度的保護(hù)？12日的央視《新聞?dòng)^察》專(zhuān)題作了解析，其中令人揪心的一個(gè)細(xì)節(jié)，是幾乎每一扇車(chē)窗后都有乘客在拍打車(chē)窗大聲呼救，卻沒(méi)有人使用應(yīng)急錘和滅火器。一把應(yīng)急錘折射出生命的無(wú)助與脆弱，暴露出公交應(yīng)急能力和乘客逃生技能的缺失，緊急狀態(tài)下自主不了自己的命運(yùn)。
提高公民的公共安全素質(zhì)具有十分重要的意義，“7·5”公交縱火案現(xiàn)場(chǎng)自發(fā)的救援，也證明了良好公共安全素質(zhì)，較好地防止了傷害的擴(kuò)大，如司機(jī)在縱火后4秒便打開(kāi)了后門(mén)。公民的公共安全素質(zhì)培養(yǎng)必須要真正列入國(guó)民教育體系。但是，安全素質(zhì)形成是個(gè)長(zhǎng)期過(guò)程，而且具備了相應(yīng)素質(zhì)，在真正遇到突發(fā)事件時(shí)可能還是手足無(wú)措。只要短板存在，遭遇到突發(fā)事件，依然會(huì)付出慘痛的代價(jià)。
在拷問(wèn)公民自救安全素質(zhì)的同時(shí)，公交或者說(shuō)公共場(chǎng)所應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的技術(shù)保障能力，同樣凸顯出來(lái)。如，有安全錘、滅火器不會(huì)用或許只是一個(gè)方面，在事件突發(fā)的狀況下，找不到用不上也不容忽視。換言之，在應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，需要將更多的主動(dòng)權(quán)掌握在自己的手上。公交安全是多因素的命題，其核心是在突發(fā)事件中，如何快速打破封閉空間，提升疏散能力。在很大程度上，技術(shù)設(shè)計(jì)能夠最有效地彌補(bǔ)個(gè)體自救上的短板，如“逃生神器”——新型電動(dòng)擊窗器，甚至“廂體自動(dòng)解體”，“一鍵控制”使得防范與救助進(jìn)入“傻瓜時(shí)代”，并非不可能。
公交車(chē)應(yīng)當(dāng)提高自身的安全保障系數(shù)。試想，如果杭州的公交能夠象紹興公交一樣裝備“逃生神器”，只要司機(jī)一按按鈕，車(chē)窗玻璃就會(huì)瞬間擊碎，還需要那么多徒勞的掙扎？其實(shí)，很多的安全隱患可以通過(guò)預(yù)先設(shè)想，提出相應(yīng)的技術(shù)解決方案，并實(shí)現(xiàn)“智能化”。之于民用的，最典型的莫過(guò)于“安全校車(chē)”。公交車(chē)作為最普及、最方便的公共交通方式，在城市中無(wú)法替代，在不斷提高國(guó)民公共安全素質(zhì)的同時(shí)，公交安全應(yīng)當(dāng)列入車(chē)輛的技術(shù)設(shè)計(jì)，并針對(duì)現(xiàn)有的公交開(kāi)發(fā)出更多的安全防范技術(shù)設(shè)備，提高公交的公共安全保障能力。
