長三角高鐵成網,“五一”小長假客流“井噴”。4月30日至5月3日,上海鐵路局共發送旅客767.6萬人次,同比增加162.6萬人次,增長26.9%,創歷史新高。其中5月1日旅客發送量達到224.2萬人次,同比增加55.7萬人次,增長33.1%,刷新該局旅客日發送量紀錄。
“網上訂票,自助取票,高鐵安全、快速、便捷?!?月3日17時50分,在“五一”小長假增開的合肥開往上海G7462次列車上,浙江紹興的旅客陳建華高興地說,高鐵縮短了旅途時間,節約了出行成本,改變著他的出行方式。
陳建華在建筑行業工作,過去聯系業務都是開著汽車,奔波在上海、南京、杭州等城市之間。滬寧、滬杭、杭甬等高鐵開通后,他放棄開車,改坐高鐵跑業務。
在長三角,像陳建華這樣坐高鐵出行的旅客不在少數?!案哞F發送旅客量超過全局客發總量的一半?!鄙虾hF路局假日辦副主任、客運處處長時建平告訴記者,小長假客流主要集中在高鐵沿線旅游城市和車站。
“高鐵快速發展改變著人們的生活,助推區域經濟發展,更促進了長三角旅游業發展?!鄙虾J新糜尉中畔⒒幐碧庨L王京說,今年“五一”期間,合肥、南京、杭州等地的游客紛紛選擇乘坐高鐵來滬旅游,世博會原址3天接待游客超過30萬人次。
長三角高鐵成網,正在悄然改變著人們的生活。截至目前,上海鐵路局已擁有滬寧、滬杭、京滬等10條高鐵線路,運營里程2323公里,是全國高鐵運營里程最多的鐵路局,高鐵動車組不到5分鐘發出一列,旅客基本上可隨到隨走。
“高鐵成網,做的不是簡單的加法,而是乘法?!蓖瑵髮W鐵道與城市軌道交通研究院教授孫章說,“五一”期間長三角發送旅客量創新高,這是高鐵網絡乘數效應顯現的結果。