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2025年03月14日
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始于2010年12月份的北京市小客車限購著實愁壞了不少北京居民。而隨著汽車限購令的施行，一些“新鮮事物”也逐漸走俏，譬如租車牌。
尤其是針對一些高端車型，商家為了走銷量、謀利益，為這些汽車的購買者提供貌似很“貼心”的租車牌服務(wù)，以確保消費者能夠順利地開上愛車。
然而，需要引起消費者警惕的是，這種行為的潛在風(fēng)險不容小覷。所謂的租車牌，實際上就是人們常說的“背車”，即車主和使用者不是一個人，甚至他們根本都不認(rèn)識。而這種行為自然會帶來很多隱患，無論是出租方還是承租方的利益都有可能受到侵害。對于承租方而言，車是他買的，但是車主卻是別人，一旦車主個人發(fā)生債務(wù)糾紛，需要用其財產(chǎn)進(jìn)行抵押或償還的時候，那他名下的車輛就有可能被法院進(jìn)行拍賣。而對于出租方來說，如果在車牌出租期間，承租方發(fā)生交通事故并且逃逸，那么作為出租方的車主，雖然他與事故無關(guān)，但是也要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
當(dāng)然，以上情況可能只屬于小概率事件，但一旦發(fā)生，所帶來的后果將十分棘手，可謂“損人不利己”。況且我國目前也沒有相關(guān)的法律法規(guī)進(jìn)行約束，如果僅憑雙方的信譽來維系，似乎顯得有些單薄。因此，對租賃雙方來講，切不可為了一時的方便、一時的利益進(jìn)行租車牌交易，而應(yīng)增強(qiáng)法律意識，切實保護(hù)自身的合法權(quán)益，防患于未然。
