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　　雖然國家郵政局多次發文要求快遞企業春節不得擅自停業，但是臨近春節時快遞“歇業”的情況依然比較普遍。受此影響，不少網店和網上商城也出現了發貨延遲的情況。(1月17日《新京報》)

　　盡管有關部門為避免快遞“春運”不給力，早就對各快遞公司下達過節日期間營業規定，要求快遞企業在春節旺季不得擅自停止營業或縮水服務，否則將吊銷營業許可證。但快遞公司紛紛“軟抵抗”，還是給民眾當頭一棒，比如部分快遞企業雖然按照有關規定，保證不低于6小時的服務時間，但縮減投入，拒接遠郊業務，甚至派送費也有小幅上漲。

　　對此，民眾還是應給予一點理解。因為對于快遞公司而言，囿于現有的員工結構和雇傭關系，在無法提價的情形下，很難支付三倍工資，否則可能虧本；而對于快遞員而言，多數是進城務工人員，大多要過年回家，要求他們堅守崗位顯然也是一種苛求。

　　但還是有人建議，有關部門應該根據相關條例處罰快遞企業。這種邏輯的背后顯然是將快遞公司看成了公益性企業，認為其春節期間歇業會影響到人們的正常社會生活。事實上，快遞行業多數都是民營企業，并沒有享受政策上的優惠待遇，也完全接受市場競爭。因此，快遞是否在節假日歇業就只是企業的自主行為，沒必要苛求其扮演純公益角色。

　　據資深業內人士表示，現在的中國快遞市場和美國上世紀八十、九十年代很像，個性化需求在增長，肯定會需要便捷靈活的快遞服務。在這時期，行業會整合得厲害，會經歷一個洗牌的過程。也就是說，在電子商務飛速發展帶動的物流需求量大增的趨勢下，快遞行業將面臨更激烈的競爭，這種競爭將促使其不斷提高滿足客戶需求的能力。

　　因此，在快遞業自我優化和變革過程中，民眾則完全可以“以腳投票”，選擇自己認可的服務商，由此決定快遞企業的去留。如此，節日是否歇業，快遞公司自然會認真考慮。