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2025年03月12日
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城市化網訊 “如何才能做到高質量開發運營呢？從產業地產投資者的角度，首先應該思考這樣三個問題：蘇州迫切需要發展什么樣的產業？我們能為蘇州導入什么樣的產業？我們需要為這些擬導入的產業設計營造什么樣的物理空間和產業生態，以保障這些項目能夠在蘇州落地、生根、開花、結果……”12月20日下午，在蘇州舉辦的“創新•融合•共享——以高質量開發運營助推長三角一體化發展”高峰論壇上，中國國際城市化發展戰略研究委員會委員、北京領航空間產業研究院院長邵念強做主題分享時一番發問開場就吸引了更多人的注意力。
他分享的主題是“長三角一體化下的工業地產開發與探索”，認為蘇州發展產業地產應與政府緊密合作，對標深圳，學習深圳；對接京滬，導入資源，吐故納新，轉型升級。
據悉，本次論壇由新華日報社蘇州分社主辦，微鏈城（蘇州）網絡科技有限公司協辦，近百家開發企業及關聯企業共聚一堂，大咖論道，以高質量開發運營助推長三角一體化發展。
１、對標深圳、對接京滬
“要回答以上這些問題，先看看我們所處的時代特征。”在主題分享時，邵念強從我們所處的時代切入，指出在經濟全球化的大背景下，創新經濟對城市發展和產業園區開發運營模式產生著日趨強大的影響。蘇州應該對標深圳，比學趕超；對接京滬，轉型升級。
邵念強將蘇州與深圳進行了對比分析：蘇州是長三角的經濟重鎮，有2000年建城史，人口規模1100萬人口，面積8488平方公里；深圳是珠三角的龍頭城市，是一個剛過40歲生日的新城，人口規模1300萬人，面積1952平方公里。十年前，蘇州與深圳在經濟規模（GDP）和經濟發展質量（財政收入）上基本處在一個水平上，且都處在騰籠換鳥、產業轉型關鍵期。十年來，深圳完成了從依靠三來一補”的勞動密集型產業到技術密集和資本密集型產業為主的轉變，經濟增長的速度和質量明顯提升。與深圳相比，蘇州的步伐則顯得緩慢，主要表現在創新產業和第三產業方面，雙方的差距拉大了。有一組數據很能說明問題，僅以GDP為例，2010年，蘇州的GDP為9228億元，與深圳9510億元的GDP相差282億；2019年，蘇州的GDP為19235億元，而深圳的的GDP為26927億元，二者相差7692億元。“不過，我們認為，有差距就有空間，有空間就有機會向深圳學習。”他指出社會創新驅動經濟轉型，大力發展科技創新產業和現代服務業是珠三角經濟強勢歸來的主要原因，這也正是蘇州可以借鑒的地方。
蘇州何以對接京滬？邵念強認為，一是開源引流，北京擁有強大的科技研發能力，上海是長三角一體化的核心，蘇州可以充分利用北京、上海的科技資源優勢，做到“人才和科技資源為我所用”，積極分享科技成果轉化的累累碩果。二是瞄準新興產業，一方面，5G下游產業聯動協作形成十萬億級大生態；另一個方面，中國正在成為全球通用航空最為重要的新興市場，而江浙滬是國內通用航空產業發展最火熱的區域。
２、創新制勝
當前，長三角一體化發展戰略正在加速推進，蘇州作為長三角一體化發展的積極參與者、有力推動者和堅定執行者，主動接軌上海、融入上海，把高質量融入長三角作為重大戰略機遇。
“唯有創新，才能制勝！”邵念強結合自己多年新型產業園區規劃與實踐的經驗，分享了在長三角一體化下創新產業園開發運作與探索。
其一，創新產業園開發運作模式。“政府主導、企業運作、合作共贏”的創新版的市場化運作模式，可以幫助政府解決人流、物流、資金流難題，探索并實行區域的經濟發展、城市發展和民生保障，有效提升區域發展的綜合價值。
其二，創新產業園項目頂層設計。結合區域產業基礎、產業發展趨勢、地方發展需求和政府產業政策，因地制宜，以頂層策劃為先，尋找創新產業園發展路徑，指導規劃方案設計。
其三，創新產業園投資與運營模型。新型產業園區搭建研發服務平臺、成果轉化平臺、眾創服務平臺、金融服務平臺、創新創業學院、國際合作平臺，實現產教融合，為區域產業經濟升級賦能。
其四，五維一體的新型產業園區空間規劃，將霍華德的田園城市理論與現代產業園區“產、學、研、居、景”五個要素功能區有機融合，賦予產業園區旺盛的生命力。
話題回歸到長三角一體化下蘇州的發展，邵念強說，將國內領先的新型材料和制造技術、科研成果、優秀人才及知識資源匯集到蘇州，納入五維一體、獨具魅力的物理空間，以創新型科研、應用、產業轉化基地的形式立足蘇州，融入上海，輻射長三角，謀求地方政府、投資運營機構、入園企業三方在創新經濟發展的大潮中，相互融合，共享多贏的局面。
