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2025年03月14日
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周思齊：世界大型企業(yè)聯(lián)合會(huì)北京代表處
未來(lái)十年，中國(guó)的消費(fèi)將以每年5.2%的速度增長(zhǎng)，因?yàn)橹袊?guó)消費(fèi)有一個(gè)龐大的基數(shù)，從絕對(duì)數(shù)量來(lái)看，未來(lái)十年的消費(fèi)增長(zhǎng)額相當(dāng)于2.7萬(wàn)億美元。這一增長(zhǎng)速率在全球范圍內(nèi)處于怎樣的水平？根據(jù)測(cè)算，2025年中國(guó)年消費(fèi)在GDP中所占比重將達(dá)到42%，相當(dāng)于東南亞國(guó)家2011年的消費(fèi)水平，略低于越南、泰國(guó)、印度、馬來(lái)西亞，只及美國(guó)的一半。從人均消費(fèi)水平看，2025年中國(guó)人均消費(fèi)將達(dá)到4400美元，相當(dāng)于俄羅斯2014年的人均消費(fèi)水平，與德國(guó)、美國(guó)、新加坡等發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍有較大差距。從這兩個(gè)維度分析，中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)有巨大的成長(zhǎng)空間。
消費(fèi)市場(chǎng)的地區(qū)性差異
消費(fèi)不可避免地存在地區(qū)差異。目前對(duì)于中國(guó)城市的層級(jí)劃分，最常用到的比較框架是人們所熟知的一、二、三、四線城市。這一框架描述的真實(shí)情境在于敘說(shuō)這些城市與中央政府的關(guān)系——他們是不是省會(huì)城市、是不是交通樞紐，而并非在描述這些城市在未來(lái)經(jīng)濟(jì)或消費(fèi)發(fā)展中是否有更大潛力。由于諸多因素影響，不同城市的未來(lái)消費(fèi)趨勢(shì)顯現(xiàn)出了巨大差異。為了更準(zhǔn)確地描述城市層面的消費(fèi)者市場(chǎng)情況，我們提出了一個(gè)優(yōu)于“一二三四線”城市的分類方法。基于對(duì)112個(gè)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展指標(biāo)（從人口數(shù)量、消費(fèi)收入水平、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、互聯(lián)網(wǎng)滲透率，到開(kāi)放程度、經(jīng)濟(jì)活躍程度等）的聚類分析，我們把中國(guó)286個(gè)地級(jí)市分為了十一個(gè)類別，即超級(jí)城市、富裕城市、衛(wèi)星城市、區(qū)域性國(guó)際城市、綜合型工業(yè)城市、內(nèi)地核心城市、資源枯竭型城市、旅游城市、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)城市、邊緣城市和傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)城市。其中，超級(jí)城市、富裕城市和衛(wèi)星城市將是未來(lái)十年中國(guó)最具投資潛力的城市，區(qū)域性國(guó)際城市、綜合型工業(yè)城市則構(gòu)成了第二梯隊(duì)，此后排位越低的城市意味著投資的機(jī)會(huì)越少。除投資潛力外，這些城市在消費(fèi)與收入水平上亦有明顯的層級(jí)劃分，排位較低城市的消費(fèi)增長(zhǎng)率普遍高于排位較高的城市，但他們對(duì)消費(fèi)的絕對(duì)貢獻(xiàn)卻十分有限。
城市消費(fèi)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
在城市分類中，超級(jí)城市、富裕城市等排名靠前的城市無(wú)疑是人們關(guān)注的焦點(diǎn)。其中超級(jí)城市中包含了6座城市，他們是中國(guó)最知名的城市，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)多元，擁有極高的財(cái)富水平、龐大的人口數(shù)量和優(yōu)質(zhì)的勞動(dòng)力資源，更易于得到各級(jí)政府的支持。富裕城市由21座城市構(gòu)成，他們大多處在沿海或沿河地區(qū)，消費(fèi)增長(zhǎng)速率極快。由于這些城市中的大部分都是開(kāi)放較早的城市，因而他們與世界市場(chǎng)有著極為密切的聯(lián)系，普通消費(fèi)者對(duì)國(guó)際品牌的接受度非常高。衛(wèi)星城市則地處超級(jí)城市或富裕城市的1—2小時(shí)車程內(nèi)，優(yōu)越的地理位置使他們能夠受到前兩類城市的輻射及拉動(dòng)。就如同他的名字所暗示的一樣，衛(wèi)星城市的人口與消費(fèi)規(guī)模普遍較小，但他們的消費(fèi)潛力卻很大。
除超級(jí)城市、富裕城市和衛(wèi)星城市外，第二“梯隊(duì)”的城市也具有不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿Α^(qū)域性國(guó)際城市，如西安、南寧、昆明等也有較高的開(kāi)放程度，但與富裕城市不同，他們與國(guó)際社會(huì)的交流并不維系在大量的進(jìn)出口貿(mào)易上，而更多的在于政治和文化方面的交流。綜合型工業(yè)城市則具備堅(jiān)實(shí)的制造基礎(chǔ)，他們通常都有幾家明星企業(yè)，如鄭州的宇通客車等，但這些城市同時(shí)也面臨巨大的挑戰(zhàn)，產(chǎn)能過(guò)剩、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)是這些城市面對(duì)的普遍性難題。
“Connected Spenders”是中國(guó)未來(lái)消費(fèi)的主力軍
消費(fèi)者是城市消費(fèi)潛力的最終落點(diǎn)，未來(lái)中國(guó)城市消費(fèi)的主力軍是哪些人？“Connected Spenders”這一概念或許能幫助我們找到答案。
所謂“Connected Spenders”是這樣一群人，他們認(rèn)為自己在滿足了基本需求之后有閑錢，并愿意用于消費(fèi)。此外，他們與互聯(lián)網(wǎng)緊密聯(lián)系，因此對(duì)消費(fèi)的各種信息和渠道有全面的了解和涉及。他們中的91%都生活在城市，他們的年齡十分年輕，他們并不十分富裕，月均收入在5千元—2萬(wàn)元人民幣之間，但他們的消費(fèi)意愿強(qiáng)烈，消費(fèi)潛力巨大。據(jù)推測(cè)，到2025年，中國(guó)“Connected Spenders”人群的消費(fèi)額將占總消費(fèi)的60%。雖然眾多客觀因素的存在會(huì)擠壓消費(fèi)的比例，但在城市消費(fèi)趨勢(shì)中抓住關(guān)鍵人群，切準(zhǔn)不同類型城市消費(fèi)的脈搏，無(wú)疑就能把握中國(guó)城市消費(fèi)需求的未來(lái)趨勢(shì)。
