亚洲制服师生 中文字幕,日韩电影免费,亚洲国产高清无码不卡视频 ,人人操人人摸人人操,在线亚洲精品福利网址导航,金欧洲国产免费无码黄色片

    “以前從村里到縣城辦事，坐公交車就能直達城中心，現在到主城區邊上就得下車，只能再換乘出租車或面包車走一兩公里，回程需要繼續‘折騰’。”9月10日，邢臺南和縣對公交車實施限行的政策引起市民質疑。

    我們不懷疑當地治理大氣污染的決心。邢臺市環保局通報的15個縣（市）環境空氣質量監測結果及排名情況顯示，6月份，南和縣全市第11，7月份全市第9，當地確實大踏步走在空氣治理征途上。但一個縣城也搞限行，這在全國都屬罕見；限行的是公交車，更令人匪夷所思。

    拋卻縣級政府搞“限行”的合法性問題，就拿不“限行”公車和私家車，只限公交車來說，就頗顯荒唐。無論是從路權角度看縣城擁堵問題，還是從治理大氣污染問題看，都應是公交優先。事實上，鼓勵乘坐公共交通，減少私家車出行，才是降低尾氣污染的重要路徑，若抑制公共交通，可能會逼得更多人駕駛機動車，制造更多污染。這本是常識，遺憾的是，當地來了個南轅北轍。

    到頭來，這也給只能乘公交進城的普通民眾帶來麻煩。新聞中稱，當地政府辦公室每天要接老百姓反映問題的電話上百個，足見民眾對此做法的不滿。

    平心而論，有些公交確實尾氣排放量不小，針對這問題，早在2013年，南和縣就已實施公交車油改氣項目。該局管轄內的34輛城區公交車當年已全部實施油改氣，而市管公交車計劃2014年4月底全部更新達標。但這一目標至今未完成。真要解決公交車進城帶來污染的問題，也該是在該項目上繼續發力，而不是鋸箭療傷。畢竟，一個縣城地域面積有限，你將公交堵在城外，縣城就能成為一個獨立、分割的“空間”，擁有更好的空氣質量嗎？答案顯然是不能。

    說白了，縣城加力治污是好事，但得找準路子，拿“限行”公交車來說，它必須顧慮民眾權益，也考慮到路徑優劣的問題。