上午,“京津冀及周邊地區(qū)機(jī)動車排放控制工作協(xié)作小組辦公室”在京正式揭牌成立。
今后這一跨七省區(qū)市的新機(jī)構(gòu)將率先實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域機(jī)動車排放超標(biāo)處罰、機(jī)動車排放監(jiān)管數(shù)據(jù)共享、新車環(huán)保一致性區(qū)域聯(lián)合抽查等,這意味著京津冀及周邊地區(qū)大氣污染聯(lián)防共治在機(jī)動車污染減排領(lǐng)域邁出了實(shí)質(zhì)性的一步。
小組跨七省區(qū)市 各地建地區(qū)辦公室
記者從市環(huán)保局獲悉,機(jī)動車協(xié)作小組是全國首個(gè)區(qū)域性的機(jī)動車排放污染防治工作機(jī)構(gòu)。辦公室設(shè)在北京市機(jī)動車排放管理中心,今天上午正式掛牌成立。同時(shí),北京市機(jī)動車排放管理中心也作為本地的機(jī)動車協(xié)作小組辦公室,津、冀、晉、內(nèi)蒙古、魯、豫分別設(shè)立本地區(qū)辦公室。
為有針對性地開展工作,各省(區(qū)、市)機(jī)動車協(xié)作小組辦公室將分別成立新車排放管理及抽查、在用車排放管理及處罰、老舊車淘汰及在用車數(shù)據(jù)交換3個(gè)業(yè)務(wù)分組。
據(jù)悉,機(jī)動車協(xié)作小組的具體工作將分近、中、遠(yuǎn)三個(gè)步驟進(jìn)行。在近期任務(wù)方面,將在全國率先嘗試突破省區(qū)市限制,互傳異地超標(biāo)車輛信息,根據(jù)地方的機(jī)動車污染防治方面的法律法規(guī)開展跨區(qū)域的機(jī)動車超標(biāo)處罰聯(lián)合執(zhí)法。
此外,在銷售市場聯(lián)合開展新車環(huán)保一致性及在用車符合性抽查工作,對生產(chǎn)污染物排放超標(biāo)車輛的汽車企業(yè)依據(jù)《中華人民共和國大氣污染防治法》進(jìn)行處罰。
有望統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) 實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)超標(biāo)車就地處罰
北京市環(huán)保局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,機(jī)動車排放污染已成為影響本市大氣環(huán)境質(zhì)量的主要來源之一。目前,就本市而言,機(jī)動車保有量已達(dá)550余萬輛。研究表明,機(jī)動車排放的一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔?HC)和氮氧化物(NOX)分別占到這幾類大氣污染物排放總量的86%、32%和56%,而PM2.5來源中機(jī)動車占本地排放源的31.1%。
另據(jù)天津市和石家莊市環(huán)保局發(fā)布的污染源解析研究結(jié)果顯示,PM2.5來源中機(jī)動車也已分別占兩市本地排放源的20%和15%。當(dāng)前,京津冀及周邊地區(qū)機(jī)動車保有量為6000萬輛左右,機(jī)動車排放污染物已成為區(qū)域大氣污染物中PM2.5的重要來源。因此,機(jī)動車污染治理已經(jīng)成為區(qū)域內(nèi)共同的大氣污染防治重點(diǎn)工作。
記者從協(xié)作小組辦公室了解到,在完成好近期任務(wù)后,將搭建區(qū)域機(jī)動車排放污染防治監(jiān)管電子系統(tǒng)。最終建立區(qū)域統(tǒng)一法規(guī)標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)超標(biāo)車就地處罰,并開展非道路機(jī)械管理工作。
本市環(huán)保和公安部門整合執(zhí)法監(jiān)管資源
在協(xié)作小組辦公室掛牌成立的同時(shí),北京市機(jī)動車排放聯(lián)合執(zhí)法辦公室也正式揭牌,將整合本市環(huán)保和公安交管兩部門的執(zhí)法監(jiān)管資源,推進(jìn)北京市機(jī)動車排放聯(lián)合執(zhí)法工作。
今年前5個(gè)月,市區(qū)兩級環(huán)保和公安交管部門共查處超標(biāo)車2737輛,勸返外地進(jìn)京違規(guī)車1610輛。
市環(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,北京市市級機(jī)動車排放聯(lián)合執(zhí)法辦公室設(shè)在北京市機(jī)動車排放管理中心,各區(qū)(縣)機(jī)動車排放聯(lián)合執(zhí)法辦公室設(shè)在各區(qū)(縣)環(huán)保局機(jī)動車排放管理站。
在今后對機(jī)動車排放污染治理工作中,北京市機(jī)動車排放聯(lián)合執(zhí)法辦公室將發(fā)揮聯(lián)勤聯(lián)動工作的協(xié)調(diào)指導(dǎo)作用,督促各區(qū)(縣)嚴(yán)格落實(shí)屬地管理職責(zé),開展聯(lián)勤聯(lián)動執(zhí)法檢查;組織各區(qū)(縣)開展路檢、夜查、遙測、進(jìn)京車檢查等日常執(zhí)法和各類專項(xiàng)檢查,依法查處排放超標(biāo)、違反禁行、無有效環(huán)保標(biāo)志等違法行為,從而全面提升機(jī)動車排放執(zhí)法震懾效果,減少移動源污染。