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2025年03月13日
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9月15日晚河南鄭州中原路西三環(huán)立交橋下塌陷，初步認(rèn)定是中原環(huán)保股份有限公司的責(zé)任。隨后，鄭州市監(jiān)察局將介入調(diào)查，并追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。值得注意的是，今年4月份以來，鄭州市西三環(huán)的路面至少發(fā)生13起塌陷事故。（9月17日《河南商報(bào)》）
路面調(diào)皮地塌陷無休，反正兵來將擋、“坑”來土掩。脆弱的鄭州西三環(huán)路，塌陷的頻率直奔吉尼斯紀(jì)錄無法回頭。別的就不說了，就在9月13日的座談會(huì)上，正在該路段施工的中原環(huán)保的工作人員還匯報(bào)說，對該路段已進(jìn)行排查，沒有發(fā)現(xiàn)問題。會(huì)議提出，排查結(jié)束后，如再出現(xiàn)路面塌陷事故，將對相關(guān)責(zé)任單位加重處罰。可是，話音剛落，兩天后，相關(guān)路段就出現(xiàn)了到目前為止最大的塌坑。
也許，這真是對治路決心的最好考驗(yàn)。
有幾個(gè)問題，還是讓人如鯁在喉：一來，西三環(huán)路成了“路脆脆”，就像民眾問的，“為什么受傷的總是你”？如果是施工問題，早該亡羊補(bǔ)牢，不該放任風(fēng)險(xiǎn)延續(xù)；如果是規(guī)劃問題，更當(dāng)責(zé)任前置，追究立項(xiàng)的程序正義。二來，地方職能部門桌子也拍了、承諾也有了、行動(dòng)也來了，為什么還是管不好這一條路？“承諾重要、行動(dòng)重要，可是，對于市民來說，結(jié)果更重要。”又說又練，還得“不看廣告看療效”。如果塌陷一次次靠承諾來修補(bǔ)，公權(quán)力豈非越來越斯文掃地？三來，路面頻出塌陷事故，道路施工單位、地下管網(wǎng)單位和市政部門卻對此均表示并無責(zé)任。十多次塌陷，必有十多種真相與權(quán)責(zé)關(guān)系，為什么總是在“補(bǔ)坑”、而始終未見以儆效尤的責(zé)任清單？市民撂狠話說，“莫非出人命了才去重視”——隔三岔五塌個(gè)洞，這樣的路誰敢走？但如果始終在究責(zé)與析因?qū)用妗坝f還羞”，路面“塌字訣”會(huì)自動(dòng)止步嗎？
十幾次塌陷連續(xù)發(fā)生在不到半年的時(shí)間段內(nèi)，與其說是路面塌陷，不如說是責(zé)任坍塌更準(zhǔn)確。耐人尋味的是，地方財(cái)政似乎一直充當(dāng)了“冤大頭”：不問青紅皂白，塌陷了就補(bǔ)坑，也不管究竟是誰的責(zé)任。從墨菲定律來看，如果這條路的隱患不能根除，面子上的修修補(bǔ)補(bǔ)，遲早要以大風(fēng)險(xiǎn)事件收場，而這，顯然不是“錢”能填補(bǔ)的窟窿。
這些年，城市里的“天坑”越來越多。這些坑洞，多非天災(zāi)，實(shí)屬人禍：要么是地下管網(wǎng)歷史性“打架”，要么是地質(zhì)生態(tài)進(jìn)入“報(bào)復(fù)期”……尋根溯源，拍腦袋規(guī)劃、野蠻施工，甚至與豆腐渣工程“交相輝映”，結(jié)果就是城市里的路橋隨處也能成為《死神來了》的片場。
城市，要讓生活更美好，不在于路有多漂亮、有多寬廣，而在于走在這些路上，心情愉悅，平安順暢。路面多塌陷、承諾補(bǔ)坑忙——此般吊詭，“民心工程”四字情何以堪？
