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2025年03月14日
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26日，記者從哈爾濱市交警部門獲悉，交警部門將按照“住宅”、“醫(yī)院”、“商圈”等分類模式把交通微循環(huán)在全市鋪開，解決停行矛盾。
隨著機動車保有量的持續(xù)增加，市區(qū)大部分主干街路在早晚高峰時均呈交通飽和狀態(tài)，但其周邊一些支路的交通流量卻相對較少，利用率較低，大大降低了區(qū)域交通的整體效率。導致這種情況發(fā)生的主要原因是部分駕駛人不熟悉路況，或是慣性出行及不愿意繞行等思維方式占據(jù)，道路兩側停車后，對向行駛會車必然擁堵。在早高峰周邊居民集中出行時表現(xiàn)最為明顯，百米左右的距離，10分鐘甚至更長時間無法通過。
對此，針對這些區(qū)域內的交通特點，交警部門對周邊的通行方式進行了調整，今年5月份起，哈市交警針對“省醫(yī)院”、“泰山小區(qū)”、“浦發(fā)大廈”等區(qū)域實施交通微循環(huán)調整，改成區(qū)域單行模式。據(jù)交警部門統(tǒng)計，該調整實施四個月后通行率提高了三倍。今后，交警部門將在類似上述區(qū)域逐步推廣“交通微循環(huán)”模式，同步采取單向單停的停車模式，解決車輛停行矛盾。
