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2025年03月13日
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之所以想到這個題目，是因為不久前的一場暴雨讓深圳的街道成為河流，公交車在水中“沖浪”，居民成為“漁民”。
人要講良心，這是做人的底線。城市有沒有“良心”？有，這是雨果說的。這位一百多年前的法國大文豪在他的名著《悲慘世界》中寫道：下水道是城市的良心。當然他的原意并非指下水道的排水功能，而是說城市的下水道成了無家可歸的流浪漢的棲息地，成為官府追捕的罪犯的逃生通道。而臺灣作家龍應(yīng)臺在一篇散文中說，一場三個小時的傾盆大雨過后，如果你出去溜達，褲腳不臟，街道不積水，這大概是個發(fā)達國家；如果店家的茶壺漂到了街頭，小孩子在十字路口撈魚，這大概就是個發(fā)展中國家。這番以下水道的排水能力來區(qū)分城市文明程度的話，也可以看成是對“下水道是城市的良心”一種延伸意義的解讀。
其實，城市的“良心”就是城市規(guī)劃者、管理者的良心。不言而喻，如果只追求所謂的表面政績，只注重城市的表象建設(shè)，只追求短期效益，或者缺少遠見卓識，對城市運行的規(guī)律缺乏必要的認識，不愿意或不舍得拿出足夠的資金投入到尋常看不見的下水道建設(shè)上，那么，這樣的城市即使表面再光艷、再靚麗，也是“驢屎蛋子表面光”，偶有急風(fēng)暴雨就水漫金山，潰不成軍。
城市排水系統(tǒng)嚴重滯后，又何止深圳一市？人們記憶猶新的是，幾年前廣州暴雨，1萬多輛汽車被淹，6人成為水中冤魂；數(shù)年前濟南一場大雨，30多人成為孤鬼；兩年前北京那場暴雨竟致37人喪生。固然那些老城市下水道不堪重負有一定的歷史原因，但像某些在改革開放中發(fā)展起來的新興城市，也患上老城市一樣的頑疾，實在令人感嘆唏噓。改革開放30多年來，所有城市地面上都舊貌換新顏，可謂翻天覆地，唯獨地下水道卻數(shù)十年如一日，即使新城市也“顧上不顧下”。誠然，一個人有粉往臉上搽沒錯，但不舍得花錢治療心肝腎肺，那還了得？城市亦然。山東青島被稱為“中國最不怕淹”的城市，除了其依山傍水的特殊地勢外，與19世紀80年代建成的至今仍在主城區(qū)發(fā)揮重要作用的排水系統(tǒng)不無關(guān)系。面對這個事實，我們更應(yīng)反思和醒悟。
一個人不能沒有良心，否則就沒有了做人的底線；一座城市也不能沒有“良心”，否則也沒有了托底的防線，什么惡果都可能發(fā)生。下水道雨后不暢，街道成為河流，社區(qū)成為澤國，有人甚至因此而喪生，這個損失和罪過就大了，一座城市的現(xiàn)代文明程度也就大打折扣。
對一座城市的管理者而言，花大力氣修建堅固、宏大、高效的地下排水系統(tǒng)，自然沒有地面上的種種政績工程眩目和耀眼，甚至鮮為人知，但卻是非常重要的民生投入，是城市經(jīng)濟、社會安全必不可少的保障。說到底，下水道這個城市的“良心”檢驗和拷問的是城市管理者的智慧與良知。
