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    近日，在巴基斯坦北部城市拉瓦爾品第，出現了專供女性乘坐的公交車。粉紅色的車身，配上女售票員的專業服務和燦爛微笑，構成街頭一道亮麗的風景。

　　在巴基斯坦，不少女乘客時常抱怨，普通公交車容易晚點，有時車上即便有座，司機拒載的情況也屢見不鮮。上車以后，一些售票員會多收車費，且不愿找零。由于觀念保守、性別歧視等原因，女性在擁擠的環境里和男性一同乘車難免會有不便。應運而生的女性公交，能夠較好地解決女性等車難、被拒載、亂收費等問題，規避了性騷擾的風險，贏得了女性乘客的交口稱贊。

　　女性公交的載客容量約為20人，每天從早到晚、風雨無阻地往返于多個站點，即使偶有晚點，身著紅白制服的女售票員也會笑語盈盈，耐心解釋遲到原因。正因服務針對性強、細致周到，即便遇上惡劣天氣，不少女乘客仍愿置身于凄風冷雨之中，等待女性公交的出現。那一抹亮麗的粉紅，仿佛一劑溫暖心靈的良方，被譽為“粉紅色的守望”。

　　不過，對女性公交也有質疑之聲。有評論認為，公交車是社會倫理和秩序的縮影，在理想的環境里，男女平等是題中應有之義，女性乘客無需得到特別保護。女性公交雖然從表面上解決了問題，但治標不治本，沒有觸及性別歧視的要害，無法切實提高女性的社會地位。也有人指出，女性公交的出現，恰恰反映了巴基斯坦社會兩性之間的隔閡和對婦女的歧視。

　　筆者同當地朋友談起這一話題時，多數人認為，女性公交的誕生，代表了巴基斯坦社會對女性關注程度的提高。從勇于探索的角度講，女性公交蘊含著變革的力量，寓意著女性維權意識的蘇醒，其積極意義不容抹殺。納奇·哈姆達尼是女性公交的策劃者之一，他深有感觸地說，在一個女性不太容易走出家門的國家，“女性公交加強了婦女與外界的聯系，成為將女性與外界連接的一座橋梁”。

　　世界銀行公布的《2013年世界發展報告》表明，當前巴基斯坦女性就業比例僅為28%，“女主內、男主外”的傳統觀念以及缺少教育是主要原因。顯然，讓女性平安地走出家門，走向社會，在巴基斯坦具有不凡的積極意義。如果說女性公交的出現，能夠象征巴基斯坦女性更積極參與社會生活的一個新起點，那么人們更深層次的期待則是讓這“粉紅色的守望”不會變為奢望。