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2025年03月13日
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3月底，深圳遭受50年一遇的特大暴雨襲擊。這座年輕的城市在30多年的時間里，陸續修建了13700多公里的下水道，卻依然在暴雨來襲時嚴重癱瘓，市內出現200多個內澇區，給市民造成巨大的經濟損失。深圳為何會在這次暴雨襲擊后出現大面積災情？國外城市發展又是怎樣建設下水道的呢？怎樣才能擺脫“重地上，輕地下”的城市發展思路？（4月14日央視網）
近年來，隨著城市化進程的加快，城市內澇頻繁發生，“一夜暴雨，內澇成災”是當前許多城市面臨的憂患。
暴雨突降，城市內澇，很多城市的相關管理部門都指出，城市排水系統標準過低、設計滯后等等，是阻滯迅速排澇的主因。不過，這樣的說辭顯然有些似是而非，甚至有卸責之嫌。因為幾乎每一次大雨導致城市內澇，都會出現這樣的說法，好多年過去了，何以這些城市的排水系統沒有一點改觀？最應該檢討的，恐怕還是時下的城市建設發展思路，甚至就是城市建設者的良心。
不能否認的是，中國城市排水管道設計標準確實落后。這些年來，國內的城市發展標榜的往往是速度，是“一日千里”；是高度，是摩天大廈排第幾的競逐。多個城市出現積水問題，一個重要原因是城市硬化現象嚴重，很多城市存在一個很大的誤解：硬化就是現代化，現代化就要告別土地，讓土地變成混凝土，追求豪華亮麗，這帶來了嚴重的環境問題。至為重要的城市地下系統，卻被有意無意地忽略掉了。城市大范圍硬化后，雨水只能往地勢低的地方流，馬路成了排水溝，立交橋下、隧道容易積水，形成了城市內澇。很多城市設計者搞地面設計時，完全沒有考慮下雨積水的問題。這些城市管理者計較的是任期內的城市面貌變化，是依靠城建拉動地方GDP的政績變化。于是，呈現在世人面前的，是高樓林立、草坪開闊、馬路寬廣的光鮮和亮麗。至于這個城市是不是真正如官員講話所說的那樣，“夯實基礎”了，并不重要。
城市洪澇災害防治要統籌考慮城市外洪內澇問題，科學確定防洪排澇標準，全面提高城市防洪抗災能力。既要重視城市防洪工程措施，更要重視城市防洪的非工程措施，同時也要建立多層監管體系。一是設計行業需依照規范做事，規范必須嚴謹且有前瞻性，“有遠慮則無近憂”；二是加強市場監管，既要保障投資走向和可持續性，又要確定保險公司的責任；三是制定配套法律和有約束力的城市規劃，落實財政投入，設定建設和改善的時間表，如此可以依法依規劃行政問責，取得實效。
