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2025年03月13日
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“副總理您放心，今年票還行，不難買”，面對1月16日在北京站視察鐵路春運情況的國務院副總理馬凱，正在候車的劉大姐告訴副總理，她上午要乘坐D25次列車去黑龍江雙城市，三天前在房山區車站買到今天的車票(1月16日《法制晚報》)。
“今年票還行，不難買”，劉大姐面對副總理的這一說法，引來許多網友的紛紛“吐槽”。比如，“誰說票不難買的！刷了N天12306至今沒買到票”，“請講實話”，“不許睜眼說瞎話”……
對于許多刷了多天12306至今沒買到票又歸心似箭的旅客來說，他們不滿于這位劉大姐“不難買”論的心情，當然不難理解，也應該予以理解。但如果因此便認為這位劉大姐沒有講實話，甚至苛責是睜眼說瞎話，無疑又明顯有失偏頗、武斷，也顯得不夠厚道和寬容理性。
今年的火車票究竟難不難買？就總體一般情況看，答案當然肯定是難買甚至是很難買。如若不然，日前中國鐵路總公司副總經理胡亞東也就沒有必要強調“解決一票難求沒有時間表”了。而最近大量旅客的購票經歷，也能十分鮮活逼仄地見證這種一票難求的現實。如據1月16日媒體報道，深圳一位女教師由于“‘搶票’幾天均告失敗，買不到回沈陽的火車票，決心帶著7歲女兒，輾轉東部沿海六省八城市，一邊旅游，一邊回家”。
可是，承認火車票總體確實一票難求、難買，并不等于同時也完全否認存在少數不難買的情況和可能性。一方面，對于某些時段、車次、席位來說，可能確實不難買。比如，上述劉大姐在春運開始第一天的車票，就確實可能不難買；另一方面，相比從前只能在火車站售票窗口熬夜排隊，現在在增加網上、電話訂票等靈活購票方式后，對于一些人來說，火車票也可能會變得相對不難買，至少可能不再像從前那樣難買。
在這種背景下，我們顯然沒有道理簡單臆斷上述劉大姐的不難買說法就一定不是實話，甚至是言不由衷、故意編造出來的瞎話。當然，反過來講，即便劉大姐所說是實話，這也僅僅是她基于個人經歷的實話，并不意味著它能夠代表見證普遍火車票購票難度甚至足以否定一票難求總體格局的實話。
這也就是說，火車票的總體難買與局部不難買，其實是可以并存兼容的實話，兩者并非一種只能相互否定的關系。允許人們抱怨火車票難買、針對一票難求說實話，當然也應該允許并寬容理性對待一些人針對不難買說實話，即便后者只是少數人的聲音，而且聽上去也會顯得不那么中聽悅耳。否則，不能寬容理性對待、乃至完全容不下他人有異于自身感受觀點的實話，動輒斥責他人的實話是說瞎話，甚至進行人身攻擊，不僅會讓我們失去一顆寬厚待人之心，最終也會無益于自身的說實話——在這樣一個利益分化、觀點紛呈的時代，誰能保證自己在任何時候所說的實話都能與大多數人觀點保持一致呢？
