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    在高峰時段，一些路口的交通比較擁堵，車輛甚至在路口內形成交織，嚴重影響道路交通效率。但是，即便前面的車輛已經排到路口內了，后面的車輛在綠燈時依然往路口內擠，加劇路堵，甚至是帶來安全隱患。“闖綠燈”行不行?江蘇警方決定對這種行為也進行處罰，時間從11月3日開始。(12月3日《金陵晚報》)

    闖紅燈是違法行為，這個是常識，公眾都是知道的。但是，“闖綠燈”也要罰款，很多人就會不理解了。這不是有悖于社會秩序的規定嗎?其實，我們看問題不能用鉆牛角的方式去看，要從另外一個角度去看，這種執法實際上就是以人為本的執法，是充分尊重生命權的執法，也就是說生命權高于一切。

    盡管我們實施了紅燈停、綠燈行的交通規章制度。但是，我們也需要面對一個現實，紅燈停、綠燈行這樣的制度依然難以保障行人的絕對安全。當然，這原因是多方面的。一方面是我們始終被中國式過馬路困擾著，一方面在個別緊張的路口，既要保障紅綠燈交替時間的合理性，還要公平分配行人和車輛的路權。在這個過程中，行人是個弱勢群體，在執法的時候當然需要“偏個心眼”，照顧一下。在目前還難以做到所有十字路口都通暢的情況下，在難以杜絕行人闖紅燈的情況下，讓機動車輛委屈一下也是現實的需要。畢竟生命高于一切。

    再說了，南京的處罰“闖綠燈”也并不是一刀切的事情。主要的作用：一是為了讓車輛禮讓斑馬線，二是在綠燈擁擠的時候保障安全。而我們的交通安全之所以有隱患，就是因為在行經十字路口的時候，機動車輛總是認為綠燈我就是要通行，這是理直氣壯的事情。于是，才有了很多無奈事故的發生，這也是事故高發的一個主要因素。尤其是車輛眾多、通行受阻的時候，車輛“闖綠燈”，不僅僅會帶來擁堵，還極易給行人帶來潛在危險。這樣說來，在充分尊重生命的基礎上，處罰“闖綠燈”也是人性化執法的柔情。

    南京的處罰“闖綠燈”，也并不是不問青紅皂白的一刀切，而是具體情況具體對待。他們的點放到了“闖”這個字上面，也就是說，只有在過綠燈的時候，不考慮他人安全的時候，不結合實際情況的時候才會受到處罰。報道說，對于“闖綠燈”的行為，當地的處罰標準是罰款200元記6分。有人覺得有點重了，其實，面對生命，再重的處罰都不重。

    如果從法律的角度來看問題，處罰“闖綠燈”似乎不符合情理。但是，換個角度來看問題呢?如果從生命權的高度來看問題呢。當然，處罰“闖綠燈”雖然有柔情執法的一面，也有現實的困惑，如何掌握尺度?這需要執法人員慢慢的磨合。最大的問題還在于，這是治標的辦法，要治本還是需要解決十字路口擁堵的現象，還是要解決中國式過馬路的現象。