以傳播城市化專業(yè)知識為己任
2025年03月14日
星期五
設(shè)為首頁
|
加入收藏
搜索
京華時(shí)報(bào)訊（記者周宇）昨天，北京市科技委員會主任閆傲霜在北京電視臺解讀北京空氣清潔計(jì)劃。她介紹，到2017年底北京新能源和清潔能源汽車應(yīng)用規(guī)模力爭達(dá)到20萬輛，其中分配到個人的至少在15萬輛。如果申請人的數(shù)量超過新能源車的配置指標(biāo)，將采用和現(xiàn)行小轎車搖號系統(tǒng)并行的另一套系統(tǒng)進(jìn)行分配。
閆傲霜表示，純電動車目前充一次電大概可以續(xù)駛100公里，使用者都希望能達(dá)到200到300公里的續(xù)駛。閆傲霜表示，希望提高電池的性能，比如輕量設(shè)計(jì)，一輛車可以多配幾塊電池，“不會很久，相信2年后我們能實(shí)現(xiàn)這個目標(biāo)。”
閆傲霜說，到2017年，城區(qū)內(nèi)5公里以內(nèi)就能有充電樁。此外，新建小區(qū)按15％的車位比例配建充電樁，老小區(qū)可以針對買車用戶車位配建充電樁。
到2017年底的20萬輛新能源汽車中公務(wù)用車將占一部分，此外出租車也占一部分。除了這些，大概15萬輛會配給到市民。
閆傲霜表示，如果申請新能源車的人數(shù)沒超過配給額便不用搖號，但如果申請人超過了配給額，恐怕就要搖號上牌。屆時(shí)會采用單獨(dú)的搖號系統(tǒng)，跟現(xiàn)在的小轎車搖號系統(tǒng)是兩回事。
