據巴西《圣保羅頁報》報道，如今，在圣保羅，伴隨閃電的強臺風天氣發生頻率比19世紀大大增加。根據一項最新的研究顯示，這種現象發生的主要原因是城鎮化導致的污染和瀝青馬路的建設。
這項研究的主要負責人是國家空間研究所的地球物理學家奧斯馬·平托，他將在明天(9月10日)舉行的圣保羅科學大會中展示其研究成果。
根據平托的研究顯示，造成閃電事件高發率的首要因素是圣保羅城市植被覆蓋率的下降以及瀝青馬路和混凝土馬路的建設，這使得城市產生了“熱島效應”，從而使圣保羅的平均氣溫從3°C 上升到5°C。
平托解釋道：“由于熱空氣的質量更輕，所以當冷鋒或者氣流出現時，冷熱空氣就會混合，從而形成云。當潮濕的空氣上升到氣溫更低的高空，濕氣便會轉化成水滴，這樣也會形成云。”
此外，污染也使得這個現象更為嚴重。由于燃料的燃燒和使用，產生了大量的煙霧顆粒和副產品，從而產生了更多的“凝結核”，而凝結核的聚集則會形成水滴。
然而為了證明這些理論，必須要搜集大量的數據，這并不是一件容易的事。在這項研究中，主要的數據在2003年平托的一項研究中就已經存在，當時平托作為國家空間研究所大氣電力小組的組長，曾經試圖證明城鎮化和污染會影響閃電事件的發生。但是，這些數據是根據當時圣保羅的氣候采集的，并不能夠充分地證明他的理論。
平托表示，“10年過去了，人們仍然無法量化污染和城鎮化對于閃電事件的影響程度。也許只有1%的影響，也許是99%。我們無法確定這些原因是不是微不足道的。”
科學家們曾經懷疑圣保羅地區是否可以作為一個封閉的系統來研究，但是，在調查了堪比那市和巴拉伊巴市的情況后，一切都變得更加清楚。城鎮化和污染同樣可以影響到周邊衛星城的閃電事件數量，因為在圣保羅上空形成的云層也會移動到衛星城。
當科學家們將工作日的數據和周末(更少的車輛產生更少的污染)進行比較時，發現空氣中顆粒濃度的影響變得更加明顯。平托也將在本周將這一最新研究成果在圣保羅氣候變化大會上公布。
國家空間研究所大氣電力小組的研究成果曾經被拍成一部紀錄片，這部紀錄片“愛的碎片”由記者伊阿拉·卡多佐導演，影片從閃電受害者的視角講述了這項調查。
