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2025年03月14日
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日前，長沙中創(chuàng)出租車公司負責人唐寧橋接到知情人士舉報，在張公嶺小區(qū)附近發(fā)現(xiàn)疑似該公司的套牌的士，在增援車輛的配合下，唐寧橋跟蹤8公里，才將該套牌的士逼停。（5月15日《長沙晚報》）
如果你覺得這8公里的追蹤戲碼還不夠“刺激”，那么近期見諸報端的黑車劣跡湊到一塊兒，則絕對可以拍成一部“警匪大片”。黑車車主在被執(zhí)法攔截后，持刀抗法；強行沖關(guān)，黑的引擎蓋頂著民警狂飆了兩公里；更駭人聽聞的還有，某黑車司機在被執(zhí)法人員攔獲后，通過車載電臺招來20多位“同行”，在長沙街頭飛速飆車，對被扣押的小車圍追堵截，還把執(zhí)法人員拖下車暴打……當這些過去只在電影里可見的場景，一再真實地出現(xiàn)在長沙街頭，顯然，是時候?qū)谲噥y象下猛藥出重拳整治了。
黑車猖獗之危害，除上述暴力抗法的劣跡之外，至少還有三點：其一，黑車非法營運，隱藏著巨大的安全問題。據(jù)報道，市交通行政執(zhí)法局近日在打擊非法營運的行動中，從黑車上共收繳了50把管制刀具，其中包括了一米多長的九環(huán)砍刀。這樣的裝備，完全超出了正當防衛(wèi)的需求，埋下了持刀搶劫的隱患，一旦爆發(fā)沖突，將會嚴重危害到乘客的人身和財產(chǎn)安全。再加上黑車隊伍里混跡了大量套牌車輛，根本無法追蹤到駕駛員信息，一旦發(fā)生意外，追責和求償可能都無跡可尋。
其二，黑車猖獗無疑對出租車行業(yè)正常營運秩序造成巨大沖擊。一些社會車輛非法載客營運，本身不交規(guī)費，對乘客收費卻比正規(guī)的士還要高，以致黑車非法營運獲利比正規(guī)的士要高得多。這種既不合法、又不合理的狀態(tài)，令合法經(jīng)營者心理失衡。近來，出租車行業(yè)出現(xiàn)了一種怪現(xiàn)象，就是個別的士脫下“正規(guī)軍”的制服，竟然也做起了“黑車買賣”。這就說明，在監(jiān)管缺位的背景下，出租車營運市場“劣幣驅(qū)逐良幣”的原理開始起作用，這是個非常危險的征兆，如若沒有好的制度和嚴格的執(zhí)法，稗子戰(zhàn)勝水稻的戲可能就會一直這么演下去。
其三，非法營運的黑車普遍存在宰客行為，這類行為，不僅讓本地市民忍無可忍，同時也讓外地來長的游客疑慮重重。這，無疑讓長沙文明城市的形象大受影響。整治黑車，已成燃眉之急。
在筆者看來，整頓黑車有點類似于治理污染的河流。第一要堵，必須加大對黑車的執(zhí)法查處力度，尤其要嚴厲打擊套牌的士并且堅決搗毀改裝售賣窩點。第二要疏，即壯大正規(guī)出租車力量。最近，長沙發(fā)布了將新增500輛出租車的消息，這固然令人欣慰，但在增加500輛之后，長沙的出租車總數(shù)仍遠低于南昌、合肥等兄弟城市。因此，如何科學(xué)規(guī)劃長沙出租車總?cè)萘俊⒑侠砼渲眠\力，以滿足市民出行需求，仍應(yīng)成為相關(guān)部門的工作要點。第三，則要進一步優(yōu)化公共交通環(huán)境，比如完善公交網(wǎng)絡(luò)、提高乘車舒適度等，讓市民心甘情愿地選擇公交出行，倡導(dǎo)低碳綠色出行理念。只有讓黑車失去了需求空間、無利可圖，才能從根本上滅了黑車猖獗的氣焰。
近日，市公安局啟動了道路交通秩序綜合整治“百日會戰(zhàn)”，大力整頓各種交通違法行為。這是一個很好的契機，希望交通行政執(zhí)法部門，對黑車整治持續(xù)出重拳下猛藥，盡快治理好黑車非法營運這條“黑水河”。
