翟寶輝：住房和城鄉(xiāng)建設部政策研究中心城鄉(xiāng)規(guī)劃處處長、博士
我想說兩點，今天聽了一天的會，聚精會神的聽，希望將來能夠全部消化。
第一點回歸，第二點平衡。這是我得出的一個總括，什么叫回歸？從鄒院士講到對城市規(guī)劃的作用，城市化的原意，以及對城市的理解，當然了顧會長提到城和市的關系，什么意思呢？在我們中國南北差距、東西發(fā)展水平差距這么大的情況下，我們每個城市如果像剛才張院長講的，追風，自己就打起來了，肯定有一個爬在地上的，另外的一個發(fā)展起來了。我們650個城市不可能全部把汽車作為支柱產業(yè)，就像高新技術產業(yè)都是每個城市的支柱產業(yè)一樣，每個城市都要根據(jù)自己城市的資源特點，文化特點，找準自己的定位。這才是最關鍵的，你要回到城市的本義上，腳必須落到自己的地上，另外回到城市的本意，沒有產業(yè)其他的東西都別說了。剛才我們回顧了城市化，城市化是毛，產業(yè)是皮，如果這城市沒有這些東西，亞里士多德說我們來城市是謀生來的，我們留在城市是為了更好的生活，這句話就不存在了。
到這產業(yè)鏈條上，產業(yè)鏈怎么做？剛才說的汽車產業(yè)，如果我是生產輪胎，生產軸承，裝起來賣出去，是產業(yè)鏈最低的一條，如果你能夠做汽車的設計，你是最前端的。你要根據(jù)城市的資源看能夠接那個，或者把產業(yè)鏈里面所有的環(huán)節(jié)都能夠接進來，這樣的定位才能使城市有發(fā)展方向，才有產業(yè)的集聚，產業(yè)有前向關聯(lián)，縱向關聯(lián)。文化產業(yè)和汽車產業(yè)可不可以最后成為一個城市的整體，可以的。汽車制造產業(yè)與汽車設計產業(yè)，汽車的設計產業(yè)完全可以作為文化產業(yè)創(chuàng)造，所以橫向關聯(lián)縱向關聯(lián)都是可以得。
第二點講平衡，中庸之道在中國產生的，到現(xiàn)在西方都在學，這次奧巴馬來了以后，也在用我們的古語講一些平衡的概念，我們現(xiàn)在的平衡是什么？今天在座的從最尖銳的觀點，以及能夠像鄒院士講的讓地方政府用一點錢做一點形象，還得花一點錢搞民生等等，這是什么概念呢？我們政策研究想把研究的東西落地，剛才說了，大家都在說法，有沒有法的依據(jù)。現(xiàn)在最有效的政策比法大，更有效的領導人的腦袋里的東西比文件更大。
這個東西不去平衡它？不做法的平衡，你在那個地方根本落不了地，上午孫院長說你這個地方48平方公里不做了，我退出來可以，今天這個話不講了，只能如此，如果要影響決策者需要把你的思路與他溝通，你讓他，他讓我，最后我們走向共同實施朝理想的方向緩慢地邁進，我的話說完了。
