新華網(wǎng)北京12月20日電(記者賀占軍 馬揚 姜婷婷)“再不走,我這輩子恐怕真要打光棍了!”今年31歲的何海軍在北京一家官方網(wǎng)站打拼了5年,經(jīng)人介紹,他已相親不下10次,盡管才貌俱佳,但對方得知他是個無房戶后,最終都委婉地以“我們不合適”為由匆匆結(jié)束。
經(jīng)歷多次打擊之后,何海軍決定離開北京,投奔山東一家民營企業(yè):“至少,那里生活壓力相對小,幸福指數(shù)要高。”
由于中國一些大城市的“城市病”日益嚴(yán)重,何海軍們不得不逃離“北上廣(北京、上海、廣州),到二三線城市尋求新發(fā)展。但有進(jìn)入中小城市的人們發(fā)現(xiàn),在這里也出現(xiàn)了“大城市病”的跡象。人口膨脹、交通擁擠、住房困難、環(huán)境惡化、資源緊張等“癥狀”已經(jīng)開始向一些中小城市蔓延,有的地方還表現(xiàn)出加劇的趨勢。
“這里的城市病越來越明顯了!”3年前迫于生活壓力,從上海回到家鄉(xiāng)甘肅省蘭州市的王盈盈滿腹不解:“蘭州怎么堵車也越來越厲害,而且冬季空氣質(zhì)量太差,今年入冬以來,已經(jīng)有好幾天是嚴(yán)重污染了。”
不僅如此,伴隨著經(jīng)濟(jì)高速增長和城市規(guī)模擴(kuò)大,“堵車”這一“大城市病”正快速由中國一線城市向二三線城市“傳染”。
“中小城市堵車的速度一點也不亞于GDP增長速度。”在南京市一家藥業(yè)公司工作的李凱說:“南京上班時間早晨六點半就開始堵,一些重點路段200米的路開車要走20分鐘。‘大城市病’在這里傳染得很快。”
剛剛從北京師范大學(xué)畢業(yè)的趙欣怡很不習(xí)慣烏魯木齊沒有自行車道:“自行車道已經(jīng)全部被機(jī)動車擠占了,這里打的又很難,每天上下班只能坐公交車,很無奈。”
除了交通堵塞之外,已經(jīng)背負(fù)著一線城市高房價的中國人還發(fā)現(xiàn),一些二三線城市逐漸出現(xiàn)了“一線房價”。“借錢也要先買套房子!”剛剛從北京回到西安的王輝說,“這里房價漲得這么快,得早下手。”
“看病難”在一些中小城市同樣存在。烏魯木齊市民王海英早晨5點起床后,便匆匆趕往新疆中醫(yī)院排隊掛專家號,而當(dāng)?shù)厣习鄷r間是上午10點。
“我去的時候已經(jīng)有十幾個人在排隊了。”王海英說,5年前,烏魯木齊不可能有這種情況,這幾年人口增長太快了。
一些專家指出,近些年,中國經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展,人口向城市的快速集中,使城市、特別是大城市越來越不堪重負(fù)。當(dāng)人們逃離大城市轉(zhuǎn)向中小城市生活的時候,實際上同時也把大城市的壓力轉(zhuǎn)移到中小城市。一些中小城市復(fù)制或被傳染了“大城市病”。對此,不少部門和專家已經(jīng)表示,要警惕二三線城市患“大城市病”。
為了防止“大城市病”的重現(xiàn),中國許多中小城市因地制宜探索了不少辦法,“新城區(qū)”“老城區(qū)”“城市西擴(kuò)”“市中心東移”等等,都是各地應(yīng)對“大城市病”的努力與實踐。
一些城市在反思“大城市病”的同時,開始追求“幸福指數(shù)”、“健康城市”、“綠色城市”,以減少“大城市病”的深度傳染。
許多中國政府官員已經(jīng)意識到,當(dāng)今中國城市居民的幸福指數(shù)并不簡單取決于人均GDP或人均收入,還取決于當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境、居住條件、安全狀況以及市民的精神狀態(tài)等。
在這一理念指引下,重慶市計劃用兩年半時間解決“十件民生大事”,以提升重慶人的“幸福指數(shù)”。
吉林省長春市則將創(chuàng)建“健康城市”作為治療“大城市病”的一種選擇,力爭到2012年,使市民健康素質(zhì)、環(huán)境健康水準(zhǔn)、社會健康評價達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。而江蘇省江陰市、河南省平頂山市等一些地方政府則把“幸福指數(shù)”納入到了對當(dāng)?shù)毓賳T的政績考核中。
杭州市自2008年5月推出城市免費公共自行車后,許多公共自行車的“壽命”大大縮短。但有專家認(rèn)為,把公共自行車騎壞了,從某個角度講是好事,自行車的負(fù)荷越重,說明開車的人越少。浙江大學(xué)社會學(xué)系教授馮鋼指出,自行車成為“免費午餐”,是治療城市病的一項有益探索。
在中國東部,近年來還出現(xiàn)了一些人把戶口從城市反遷回農(nóng)村的“逆城市化”現(xiàn)象。專家分析,“逆城市化”有助于解決城市空間壓力等“大城市病”。
中共十七屆五中全會關(guān)于“十二五”的規(guī)劃建議提出,城市規(guī)劃和建設(shè)要注重以人為本、節(jié)地節(jié)能、生態(tài)環(huán)保、安全實用、突出特色,強(qiáng)化規(guī)劃約束力,加強(qiáng)城市公用設(shè)施建設(shè)。
中國社會科學(xué)院《2010年城市藍(lán)皮書》預(yù)測,大約在“十二五”中期,中國城鎮(zhèn)人口與鄉(xiāng)村人口將首次持平。對傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)大國而言,這是極其深刻的變革。從這個意義說,有了和諧城市,有了宜居城市,才有國民幸福。
而中國建筑科學(xué)院原院長王有為則建議,各地在構(gòu)建“綠色城市”中要走本土化之路,根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂颉h(huán)境、資源、經(jīng)濟(jì)和文化等實際情況,因地制宜利用當(dāng)?shù)刭Y源建設(shè)“綠色城市”。