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2025年03月13日
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中科院院士、著名生物學家施一公近日正式請辭清華大學副校長，他表示，此舉是為了將全部精力投入到正在籌建中的西湖大學。西湖大學初步預算投資36.8億元人民幣、將于2020年落成，是浙江省打造杭州灣大灣區首批120個項目中的一項。同批的項目還包括投資額為400億元的影視產業集聚區、300億元的浙江大學校友企業總部經濟園……
繼特色小鎮概念向全國推廣之后，浙江的雄心又瞄準了大灣區建設，環杭州灣大灣區成為繼粵港澳大灣區之后，中國第二個有全球影響力的大灣區。
浙江的雄心
2017年11月29日，浙江省政府主辦的浙江省大灣區建設重大項目推介會上，推介會首次發布了浙江大灣區建設路徑，以及120個大灣區建設項目，總投資約1.5萬億元。項目涵蓋能源交通、城市建設、教育醫療、健康養老、文化旅游、特色小鎮、產業園區等方面。浙江省發改委負責人介紹了大灣區建設由十大任務、十大平臺、百個項目和萬億投資構成，并透露浙江將爭創自由貿易港。其中十大高能級平臺是：杭州江濱國際智造新區、杭州城西科創新區、爭創自由貿易港、寧波大東部科創新區、寧波環灣智能經濟新區、嘉興全域科創城、南太湖綠色發展新區、紹興先進智造基地、臺州灣區經濟試驗區、溫州海洋經濟示范區。
浙江省副省長熊建平表示，浙江正在編制實施杭州灣區建設行動綱要，將以杭州灣經濟區為核心，打造綠色智慧和諧美麗的世界級大灣區。到2022年，以杭州灣經濟區為核心的大灣區成為全球產業科技創新高地、開放高地、高端要素集聚高地、體制創新高地；到2035年，努力將大灣區建設成為現代化世界級大灣區。
熊建平說：“杭州灣區建設目前還只是浙江省內的戰略，我們也希望這一戰略能夠上升為國家戰略。”
上海的猶豫
其實“環杭州灣區”的概念，早在2003年就已經提出，但主要是浙江在唱戲。作為長江三角洲龍頭的上海，一直處于游離狀態。直到2017年7月，上海市委書記首次表態：上海將全面積極響應浙江提出的深入小洋山區域合作開發，共同謀畫環杭州灣大灣區建設。
上海最近有點煩惱，畢業于復旦大學的深圳大學教授魏達志公開宣稱“上海不是深圳對手、浦東也干不過前海”。知名財經評論員葉檀說：“以前，上海老被拿來和深圳比較，現在更糟糕了，被拿來和杭州比較了，甚至說，會被甩出杭州灣城市群。現在，上海正在發生前所未有的痛苦變化，甚至比浦東新區成功之前更痛苦。”
上海并非真的如網絡上的一些情緒化輿論所言的不堪，雖然浦東新區、上海自貿區不再是新聞熱點，但上海強勁而穩健的發展勢頭一直都在，它作為中國經濟龍頭、一線城市翹首、世界城市的地位，近十余年未能有所撼動。不過正如學者秦朔的感覺：上海市的國資存量全國第一，掌握了N多資產，總市值卻被深圳超越。上海近期的發展，似乎缺了一股勁兒。
這股勁兒的缺失，與國際化等“高大上”的繁華表象形成反差。想當初，馬云想把阿里巴巴總部落在上海，而大上海正熱烈地追逐全球五百強，對于“窮銼”的草根型創新企業，有諸多約束和管制，馬云回到更加包容的杭州，以自由生長的方式，成就了阿里商業帝國，躋身全球五百強前列。
長三角是中國第一大都市圈，長三角聯動的戰略，已經說了30多年，高鐵等硬件消融了城市之間的距離，跨區域的民間經濟合作早已高度成熟，但上海和浙江、江蘇之間的行政壁壘，一直或明或暗地存在。在新一輪區域經濟合作中，長三角城市群的經濟合作，也需要制度創新。今天，全球競爭日趨激烈、充滿變動，既有優勢并非一成不變，稍不留神就可能弱化消失，也只有構筑起具有強力支撐作用、難以被人取代的戰略優勢，才能掌握發展主動權和話語權，提升國際競爭力和影響力。在此背景下，上海與江浙抱團發展，攜手建設大灣區，不失為強強聯合的上策。
滬杭甬灣區？長三角灣區？
粵港澳大灣區，最初由深圳積極挑頭，先后有過前海灣、深圳灣等多種名號。上海交通大學教授陳憲等提出 ：杭州灣大灣區要成為世界級的灣區，也必然是一個跨行政區域的灣區，建議命名為“滬杭甬灣區”，這個大灣區，包括了上海，浙江的杭州、寧波、紹興、嘉興、舟山、湖州，以及長江口的南通，蘇南的蘇州和無錫共十個城市。土地面積共7.39萬平方公里，人口達到7945萬，占去年中國大陸地區總人口的5.74%。其經濟總量與粵港澳、紐約灣區相當。
上海對杭州灣大灣區的積極響應，給發端于浙江的杭州灣大灣區計劃帶來曙光，畢竟光是一個上海港，最近33天的吞吐量，就已超過美國第二大港口長灘港今年上半年的總和。而且，整個長三角地區的經濟發展較為均衡，是我國最為富裕的區域之一，歷史文化沉淀豐厚，文教科研實力雄厚。
當上海學界呼吁環杭州灣大灣區命名為滬杭甬大灣區時，江蘇的輿論也開始不淡定，蘇錫常（蘇州、無錫、常州）都市圈上了熱搜。這一輪華東的大灣區浪潮，江蘇也蓄勢待發。
中國國際城市化發展戰略研究委員會的智庫認為：既然舍杭州灣而命名為“滬杭甬（寧波）大灣區”，考慮到江蘇也不應該缺席，不如直接定位成“長三角大灣區”或“滬浙蘇大灣區”。
