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2025年03月14日
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促進蕪湖、馬鞍山兩市一體化發展，皖北遠期發展形成“兩群兩區三帶”，推動合肥都市圈一體化發展。12月13日，在安徽省十二屆人大常委會第三十五次會議上，安徽省住房和建設廳廳長侯淅珉，就《蕪馬城市群組城鎮體系規劃（2015—2030年）》《皖北城鎮體系規劃（2015—2030年)》《合肥都市圈城鎮體系規劃（2015一2030年）》（送審稿）編制情況作了說明。
侯淅珉在說明中介紹，為貫徹落實《安徽省城鎮體系規劃（2011一2030年）》以及《國家新型城鎮化試點省安徽總體方案》，推動省域城鎮化重點地區協調發展，住建廳會同有關市政府，分別于2012年3月、2013年1月、2013年5月啟動了三個規劃的編制工作。2016年9月13日，省政府第82次常務會議審議通過了3個規劃。目前，3個規劃已履行專家審查、社會公示、征求有關市意見、省城鄉規劃委員會審查、省政府常務會議審議等法定程序，并根據省政府第82次常務會議審議意見修改完善，形成送審稿，提請審議。
蕪馬城市群將打造11個小城市
《蕪馬城市群組城鎮體系規劃（2015-2030年）》在編制目的中稱，“促進蕪湖、馬鞍山兩市的一體化發展，引導蕪馬城市群組提升綜合競爭力和區域服務職能。”
發展目標與戰略，規劃提出將蕪馬城市組群（規劃范圍包括蕪湖、馬鞍山市的全部行政轄區）打造成“國家民族企業創新平臺、長江經濟帶新興城鎮集群、生態宜居型濱江都市區”。
城鎮化水平和城鎮規模，規劃至2030年，蕪馬城市組群常住人口規模為860萬人，城鎮化率為78%，城鎮人口規模為670萬人。
為推進皖江城市帶承接產業轉移示范區建設，規劃提出江北產業集中區建設用地規模為90平方公里，馬鞍山鄭蒲港現代產業園建設用地規模為50平方公里，蕪、馬兩市承接產業轉移集中示范區建設用地規模分別為15平方公里。
城鄉空間布局，提出了區域整合、跨江聯動、城鄉一體、生態優先、綠色發展的城鄉空間發展策略，推動形成沿江、沿路和跨江發展的城鎮空間格局。
城鎮規模等級與職能結構，提出了建設蕪湖、馬鞍山2個大城市，11個小城市，31個小城鎮。
綜合交通體系，提出“區域交通提級、組群一體化發展、跨江聯動發展、多式聯運發展與公交優先發展”的交通發展策略。規劃對接長三角綜合交通網絡，建設與控制“兩縱三橫”五條綜合交通走廊，其中“兩縱”為江南、江北沿江交通走廊，“三橫”為合蕪宣、合馬寧、合銅宣交通走廊，同時預留了跨江通道。
區域協調與共同行動規劃，明確了蕪馬城市組群與合肥的一體化發展要求，提出了與南京等周邊地區的規劃協調要點。
皖北將形成兩大城市組群
《皖北城鎮體系規劃（2015-2030年）》在發展目標與戰略中，提出將皖北地區（規劃范圍包括蚌埠、淮南、淮北、阜陽、毫州、宿州市的全部行政轄區），建設成為“全國傳統農業地區城鎮化健康發展的試驗區、長三角地區重要的能源基地和先進制造業基地、中部地區生態可持續的糧食安全保障區、安徽省全面建成小康社會的重點地區”。
對于城鎮化水平和人口規模，規劃在對皖北水資源進行分析論證的基礎上，按照“以水定城、以水定地、以水定人、以水定產”的原則，提出至2030年，皖北地區常住人口規模為2860萬人，城鎮化率為68%，城鎮人口規模為1940萬人。
規劃提出，阜陽合肥現代產業園、毫州蕪湖現代產業園、宿州馬鞍山現代產業園建設用地規模分別為25—30平方公里，蚌埠銅陵現代產園、濉溪蕪湖現代產業園、臨泉廬陽現代產業園、泗縣當涂現代產業園建設用地規模分別為15平方公里，安徽（淮南）現代煤化工產業園、安徽淮北臨渙工業園建設用地規模分別為25—30平方公里。
城鄉空間結構與功能體系，規劃皖北地區遠期發展形成“兩群兩區三帶”的空間結構，其中“兩群”為蚌淮（南）城市組群、宿準（北）城市組群，“兩區”為阜陽都市區、毫州都市區，“三帶”為沿淮城鎮帶、合蚌淮（北）城鎮帶、淮（南）阜毫城鎮帶。
綜合交通體系規劃，規劃建設京滬、京九、商杭、沿準、徐阜五條交通走廊，明確跨淮河通道的預留控制和建設時序。
資源環境保護與節約利用規劃，提出集約使用土地和優化土地利用結構與布局的方針，將淮河岸線資源劃分為生產岸線、生活岸線、港口岸線和生態岸線，實施生態建設和修復工程。
對于皖北地區與周邊地區協調，提出了皖北與蘇北、豫東、合肥都市圈、沿江城市帶等周邊地區的規劃協調要點。
合肥都市圈人口將超2500萬
《合肥都市圈城鎮體系規劃（2015—2030年）發展目標與戰略，提出將合肥都市圈（規劃范圍包括合肥、淮南、六安、滁州市和桐城市的全部行政轄區），打造成為“長三角重要增長極、安徽省核心增長極，國家重要的自主創新基地、現代產業基地，國家綜合交通樞紐”。
城鄉空間結構與功能體系，規劃至2030年，合肥都市圈常住人口規模為2520萬人，城鎮化率為75%，城鎮人口規模為1900萬人。
規劃提出，蘇滁現代產業園建設用地規模為36平方公里，安徽定遠鹽化工業園建設用地規模為20平方公里，合肥、六安、滁州三市承接產業轉移集中示范區建設用地規模分別為15平方公里，金寨現代產業園、壽縣蜀山現代產業園、鳳陽寧國現代產業園建設用地規模分別為15平方公里。
綜合交通體系，規劃建設京滬、沿江、合蕪蚌、滬陜、合安、商景、沿淮七條復合運輸通道，強化與長江經濟帶的交通聯系。
產業發展與空間布局，突出高端發展和集約發展理念，合理布局生產、生活、生態空間。
資源環境保護與利用，突出生態優先、綠色發展理念，推進海綿城市建設。
區域基礎設施規劃，按照共建共享的原則，明確了供水、供電、污水垃圾處理等區域性基礎設施建設要求。
對于區域協調與一體化行動計劃，規劃提出了合肥都市圈與長三角城市群等協調發展策略，明確合肥與蕪湖、馬鞍山一體化發展的要求。
