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    “神州專車”北京地區負責人被北京市交通委運輸局、交通執法總隊、市公安局公交總隊約談。約談指出，神州專車將推出的“金色星期天，免費接送機”活動嚴重擾亂市場秩序，應立即停止。(《新京報》8月2日)

    免費促銷活動是否嚴重擾亂市場秩序?其實，這是大家用生活經驗就可以解答的問題。平日去超市商場，經常可以遇到免費促銷的活動，比如特定時段購物免單，比如可以免費品嘗試吃某些飲品、食品。只要商家沒有做虛假宣傳、沒有偷稅漏稅、沒有售賣假冒偽劣商品，現行法律法規都沒有禁止。法無禁止即許可，行政執法部門就不當任意干涉。免費促銷，是司空見慣的商業活動，符合市場規則，只要在合法的范圍內，就談不上嚴重擾亂市場秩序。

    神州專車本身是否合法?目前，沒有法律說神州專車的“四方協議”模式違法，那它就有合法性。像有些專車平臺，大量啟用沒有合法身份的私家車加入運營，別說免費促銷活動，運營本身就是嚴重擾亂市場秩序，叫停自然無可非議。但是，神州專車主要采用自營車輛的B2C模式，司機上崗都經過培訓、體檢，還有買保險，是專車市場上合法合規的榜樣，也是契合了未來專車市場立法規范的改革方向。簡而言之，神州專車本身是正當合法的市場主體，采取再尋常不過的商業促銷手段，沒有必要過于緊張，過度干涉其實是損害消費者權益。

    神州專車此次營銷活動，針對的是接送機這個影響面相對小的接受群體，活動只定在八月份的4個周日，對出租車市場的整體影響并不大，如果說這樣也會嚴重擾亂市場秩序，豈不等于說這個市場秩序本身就很脆弱?神州專車的免費接送機活動，一方面是為自己引導客流，另一方面也是在為消費者的試用成本買單，是履行商業責任。有關部門無權阻止商家在超市為顧客遞上一小杯免費牛奶，為什么就可以叫停“免費接送機”?

    本屆政府將“互聯網+”首次寫入工作報告，提出要“把一批新興產業培育成主導產業”。對于神州專車這樣的創新出行服務平臺本當更多寬容與扶持，至少也應當像李克強總理提出的那樣：政府不要總給市場“發號施令”。權力越界才會嚴重擾亂市場秩序，不可不靜思慎行。