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　　新京報訊 （記者郭超）京津冀交通一卡通互通工程已經啟動。昨天記者從交通部門了解到，明年，首批將在石家莊、保定、張家口、廊坊等6個城市開始一卡通聯網試點，第一步實現六城市一卡乘公交，2017年，京津冀有望全面實現一卡通。

　　今年2月份，交通運輸部曾表示，將在重點區域推進交通一卡通項目，選擇京津冀、長三角、珠三角等重點區域率先啟動互聯互通。到2020年基本實現全國范圍內跨市域范圍內公共交通一卡通互聯互通，全國聯網。

　　記者昨天從交通部門了解到，明年北京以及河北石家莊等六城市的市民有望持一卡通異地乘車，將成為全國第一批試點“一張卡通坐公交”的區域。廊坊交通局相關負責人告訴記者，河北省將率先實現省內一卡互通，再與天津和北京聯網。

　　交通部有關部門負責人介紹，京津冀一卡互通已經成立協調工作小組，前期計劃搭建一卡通異地結算平臺，初步實現三地一卡通可以互認乘坐公共交通。“首先還是公交好實現一些，未來會擴展到地鐵、火車甚至是一卡通消費領域。”據其透露，異地結算平臺有望依托銀行監管系統。

　　市交通委透露，在交通運輸部通信中心的指導下，三地已經初步形成了《京津冀交通一卡通互聯互通實施方案》。

　　河北交通廳有關負責人表示，努力實現三年內京津冀從公交“一卡通”到公交、客運、出租、鐵路、地鐵的全面“一卡通”。

　　此外，目前京津冀三地已有ETC（不停車收費聯網）卡實現聯通。目前，北京與全國13個省市實現了ETC聯網。同時，京津冀三地正在研究芯片銀行卡在公共交通領域的應用，這意味著乘公交車將有望刷銀行卡。

　　釋疑

　　三地交通部門正在制定一卡通發卡標準

　　據某一卡通支付技術公司的負責人透露，一卡通通用，需要三地的交通部門一起制定一卡通發卡標準，這項工作已經開始進行。以河北為例，目前11個城市至少有五套系統在用，互相還不能通用，統一標準后數據交互方面無需市民換卡就能實現。

　　未來異地刷卡如何補貼需要綜合研判

　　交通專家陳艷艷表示，目前，北京市已經制定了比較完備的一卡通使用標準，三地標準制定過程中應該借鑒北京目前的標準。但三地交通一卡通涉及的部門利益與結算標準不一，需要三地交通部門下決心推動。

　　北京市交通委有關部門負責人表示，三地一卡通優惠問題，有關部門正在研究，這主要是因為交通補貼一般由市財政支付，相當于政府給市民買實惠，未來異地刷卡，如何補貼還需要綜合研判。