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2025年03月13日
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人民網北京7月23日電（曹淼）人民網記者從國家統計局北京調查總隊獲悉：近日,北京市統計局、國家統計局北京調查總隊公布“北京市民對城市環境和資源的評價和期待”調查結果：49.8%的受訪市民表示主要選公共交通出行；而不經常公交出行的市民認為，倒車麻煩、車內擁擠、等車時間長是削弱公共交通吸引力的三大原因。
調查結果顯示，有49.8%的被調查者日常主要出行方式是公交、地鐵，公共交通出行率比2010年提高了6.3個百分點。追問不愿公交出行人群發現，43%的人因為線路不合理倒車麻煩，39.5%的人嫌車內擁擠，29.6%的人嫌等車時間長。
與2010年相比，本市市民出行主要選擇步行方式的比例從15.7%降至14.3%，選擇自行車出行的比例從25.7%降至17.8%，而選擇公交、地鐵出行的比例從43.5%升至49.8%，選擇小汽車出行的比例從15.1%上升至17.4%。上述數據顯示，公交體系的完善抑制了小汽車出行比例的上升步伐，但自行車出行比例大幅下降可能是公共交通出行群體新增量的主要來源，如何培育公共交通體系對駕車人群的吸引力成為緩解擁堵的重要課題。
在北京市相繼實行加速軌道交通建設、施劃更多公交專用道、開展公共自行車租賃、限號限購等措施以來，越來越多的市民通過步行、騎自行車、乘坐公交地鐵等方式加入到綠色出行行列。據了解，2014年北京市交通行業預計將完成固定資產投資700億元，中心城交通指數控制在5.5左右，公共交通出行比例將達到48%。
