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2025年03月14日
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相關部門應當直面問題，積極回應公眾利益訴求，而不能因為在地鐵里吃東西沒有直接威脅公共安全，或者在執行、處罰上存在困難，就采取回避態度。
地鐵內該不該禁止飲食，這本不該成為問題的問題，在國內卻是具有爭議性的熱門話題。近日，北京市人大常委會首次審議軌道交通運營安全條例草案，市人大城建環保委員會建議，應在草案中增加禁止飲食等條款。這又一次引起了人們對地鐵禁食問題的關注。
地鐵內禁食，是基于公共利益的需要。且不說在地鐵里吃榴蓮、臭豆腐會是什么情形，就是捧碗方便面、熱干面，或者拿杯咖啡、牛奶、豆汁，也可能影響到他人，讓人大呼吃不消。就此而言，地鐵禁食也是城市文明之所趨，理應成為多數人的共識。
國內有些地方為何沒有推行地鐵禁食規定？說起來似乎不無悖論。反對地鐵禁食的民意，其實是基于個人自利原則，不愿受公共規則約束，但抱有類似想法的人多了，也就結成一股民意。相關部門也并非不懂得地鐵禁食的必要性，只不過這更多關乎公共利益，且不會直接侵害部門利益，因此干脆順水推舟，以減少管理上的麻煩。這實際上是一種懶政思維。
這樣做，既不利于照顧多數人的利益，也無助于城市文明的培養與提升。國外有些城市沒有作出明文規定，并不意味著鼓勵在地鐵內飲食，而是相信民眾會自覺遵守地鐵文明。在國內，反對地鐵禁食，卻可能搬起石頭砸自己的腳。那些為一己便利而反對禁食的人，將不得不忍受一個“舌尖上的地鐵”。也許他覺得在地鐵吃包子沒事，其他人卻難說不會端起炒肝大快朵頤。
地鐵內禁食，應明文列入相關安全條例。基于“國情”，這么說有三層意思：一是，地鐵禁食既不該成為立法空白，也不應作為倡導性規則，而應落實為法律明文規定，以培養公民自覺性；二是，規定還應輔之以強制性處罰手段，如這次市人大城建環保委員會所建議的，對違規者處以1000元以內罰款，這樣才能真正形成約束力；三是，在落實層面，對地鐵禁食的范圍應規定得越細越好，以便民眾有法可依，有章可循。
就北京地鐵的擁擠現狀來看，把地鐵禁食納入相關安全條例，也是現實所需。有人在地鐵里吃吃喝喝，就難免有人抱怨阻止，若是法無明文，則易產生矛盾糾紛，甚至發生類似于武漢地鐵里上演的“熱干面扣頭”等場景。其結果，不僅公共秩序蕩然無存，城市文明讓人堪憂，個人出行舒適度更無從談起。
因此，相關部門應當直面問題，積極回應公眾利益訴求，而不能因為在地鐵里吃東西沒有直接威脅公共安全，或者在執行、處罰上存在困難，就采取回避態度。
