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2025年03月13日
星期四
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按照慣例，“五一”前后車市會迎來一撥兒購車小高峰，尤其今年還有火爆的北京車展助陣。不過，北京晨報記者在上周走訪部分經(jīng)銷商發(fā)現(xiàn)，預(yù)期的“小高峰”并沒有到來，相比上月，銷量還有下滑趨勢。“看車的人確實多了，但無論是看新款還是老款，消費者大都持幣觀望。”京順寶4S店一位市場部工作人員說，不少客戶渴望等到大幅優(yōu)惠時再出手。
優(yōu)惠多 銷量慘
從北京晨報記者走訪的各4S店來看，不少經(jīng)銷商在車展過后的5月份，都安排了根據(jù)廠家計劃而制訂的各項展廳活動。很多品牌也都推出了價格優(yōu)惠，位于東五環(huán)王四營的東風(fēng)本田4S店內(nèi)，熱銷車型CRV優(yōu)惠價一萬左右，杰德也有七八千元的優(yōu)惠。亮馬橋路上東風(fēng)南方專營店，除了新奇駿之外的其他車型，都有“歷史最低”的優(yōu)惠價，比如老奇駿優(yōu)惠價達(dá)到了3萬元，天賴也能優(yōu)惠1.5萬元。
不過，與忙碌的市場營銷活動相反的是，各銷售店的銷售業(yè)績卻并不理想。東風(fēng)南方專營店內(nèi)，前來看新奇駿的客戶，占到了一半多，銷售顧問鄭旺說，方圓幾公里就這一家4S店，一般到店的客戶都是以購車為主。預(yù)計5月份應(yīng)該會是個小旺季，但實際情況來看，展廳來客量和成交量均沒有達(dá)到預(yù)期計劃。“我們計劃每日的訂單應(yīng)該能在10輛左右，實際才完成一半。”
記者走訪的4S店，基本上情況相當(dāng)，近期客戶質(zhì)量變化并不明顯。“不過5月才剛過1/3，到5月20日左右，這個月的銷量應(yīng)該就能出來了。”京通快速路華德寶4S店一位負(fù)責(zé)人說，希望在5月下旬之前，銷量能有一個明顯的提升。
車展抑制銷量
記者在京順寶4S店看到，前來看車的人不少，很多消費者進(jìn)店，直奔車展亮相的新款，包括X4、4系4門轎跑。新款車型優(yōu)惠幅度不大，店內(nèi)為了促進(jìn)成交，對庫存壓力大的3系、X1都給出一定的精品、售后禮券支持。不過，無論是關(guān)注新款還是老款的客戶，都還在“看車”的階段，沒有“下單”的跡象。一位銷售顧問說，車展過后他接待的很多客戶都處于持幣待購，渴望等到大幅優(yōu)惠購車。“有的消費者在整個車展期間，一直都在比價，甚至有的客戶期望能出現(xiàn)如廟會最后幾天的折扣。”
對此，亞運村汽車交易市場中心商務(wù)信息中心部長郭詠表示，由于車展上亮相的新車型多，對車市的銷量來說，實際會起到一種“抑制作用”，通俗地說，就是吊起了消費者的胃口，更多的消費者會在各種新車型和五花八門的促銷信息面前猶豫觀望。
