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2025年03月13日
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港媒稱，一項調查顯示，香港為全球最佳交通城市，但是其自行車道和空氣質量卻落在了后面。
據香港《南華早報》4月2日報道，該調查包括全球84個主要城市。調查稱，香港有“全世界最先進的城市交通系統”，公共交通是人們主要的出行方式，從人均登記汽車數量來看，香港為全球最低的城市之一。
在上次2011年的城市交通調查中，香港也是排在榜首。2014年，香港獲得100分中的58.2分，其次是斯德哥爾摩54.7分，阿姆斯特丹第三名，哥本哈根排在第四，維也納居于第五，新加坡為第六。
在這項調查中，倫敦排在第9位，東京第19位，北京第28位，廣州緊隨其后排在第29位。
報道稱，這份《城市交通指數》報告是由國際咨詢公司利特爾公司出爐的。該報告說，香港的地鐵系統“令人印象深刻”，八通卡的廣泛使用也有助于香港穩坐最佳交通城市的寶座。報告說：“香港人口密集，地鐵解決了這一問題而不是使其成為城市的負擔。”
報告稱，香港在“在發展有效的交通系統方面樹立了良好的榜樣”，但是報告也指出，香港的交通還是主要依靠一種交通工具——地鐵。
雖然在調查中香港各方面指數表現良好，但在排名前11的城市里，香港的自行車道的分數是最低的。香港每一千平方公里土地只有187千米的自行車道，而斯德哥爾摩有4041千米，阿姆斯特丹有3501千米，新加坡有280千米。
在空氣質量方面，香港表現不佳。香港每年交通的平均二氧化氮排放量為每立方米50微克，空氣中PM10為每立方米50微克。
官方數據顯示，香港道路上二氧化氮排放量自2006年以來增加了四分之一。
香港自行車聯盟主席馬丁·特納說，香港面積不大，因此有很大潛力成為適宜騎自行車的城市，香港政府不應該再把騎自行車作為一項休閑活動。
報道稱，他對香港政府改善和修建新界自行車道的舉措表示歡迎，并稱政府應該采取更多措施，修建聯通其它各地的自行車道網。
他說：“我們不應該認為香港是最佳交通城市而忽略自行車。”
