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2025年03月13日
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2008年年底，呼和浩特提出“一核雙圈”發(fā)展戰(zhàn)略，全力加快推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化。該發(fā)展戰(zhàn)略從2009年起實(shí)施，計(jì)劃用10年時(shí)間完成。“一核”指市內(nèi)四區(qū)范圍的核心區(qū)，雙圈是以5個(gè)旗縣所在地為節(jié)點(diǎn)、以50公里為半徑的半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈和城鎮(zhèn)圈。圍繞這一戰(zhàn)略的實(shí)施，呼和浩特市在產(chǎn)業(yè)發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面引進(jìn)了大批項(xiàng)目。如今，首府呼和浩特到5個(gè)旗縣公路大部分開(kāi)通了一級(jí)公路，還有的連通了高速公路，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)了活力。
【詳解】
四區(qū)：火車站到新華廣場(chǎng)再到維多利這條路，中山路西北有回民區(qū)，東北有玉泉區(qū)；還是這條路，向南到內(nèi)大南路，東北有新城區(qū)，東南有賽罕區(qū)。
五旗縣：呼和浩特市的5個(gè)市屬旗縣是土默特左旗、托克托縣、武川縣、和林格爾縣和清水河縣。
一級(jí)公路縮短市縣距離
在人們昔日的印象中，武川縣與呼和浩特市雖然僅一山之隔，但山路曲折，舊的呼武砂石公路盤山而上，極其險(xiǎn)峻，讓人心生恐懼。如今，這一狀況大大改變，平坦寬敞的呼武一級(jí)公路縮短了武川縣到呼和浩特市的距離。
10月28日,記者一行從武川縣縣城出發(fā)，驅(qū)車行駛在全長(zhǎng)37.464公里的呼武一級(jí)公路上，到達(dá)首府北二環(huán)零公里處，只用了30分鐘。“用這么短的時(shí)間就能從武川縣到達(dá)市區(qū)，這在以前，沒(méi)法想啊！”記者所乘車輛的駕駛員說(shuō)，“上世紀(jì)80年代前后，汽車行駛在呼武砂石公路上，司機(jī)必須小心翼翼握著方向盤，眼睛不敢瞄一下道路兩側(cè)，注意力高度集中還怕出事兒。”
10月29日，記者從呼和浩特市出發(fā)，經(jīng)209國(guó)道一級(jí)公路前往和林縣、清水河縣。一路上，車流量不大，路況好，到達(dá)和林縣用了30分鐘，從和林縣再到清水河縣縣城用了45分鐘。在清水河縣縣城邊上開(kāi)飯店的一位老板告訴記者，以前人們一說(shuō)來(lái)往清水河縣就頭疼，路太難走了。“我開(kāi)了個(gè)飯館，每周都要到呼和浩特市的蔬菜批發(fā)市場(chǎng)買菜拉菜。當(dāng)年路不好走,一個(gè)來(lái)回就得7個(gè)多小時(shí)，每次都是前一天進(jìn)城，買好菜，在批發(fā)市場(chǎng)附近的小旅館住上一晚，第二天返程。冬天往回拉菜，3個(gè)多小時(shí)的路程把菜都凍壞了，損失不小。清水河縣到市區(qū)的一級(jí)公路修通后，現(xiàn)在開(kāi)車?yán)藖?lái)回才三四個(gè)小時(shí)，早晨出發(fā)，下午就回來(lái)了，很方便。”
大路修通便市民富農(nóng)民
“一開(kāi)始，我在玉泉區(qū)開(kāi)了一家食品加工廠，但是為了爭(zhēng)取到政府給予旗縣的優(yōu)惠政策，我后來(lái)把企業(yè)的加工基地選在了土左旗沙爾沁鄉(xiāng)。”金德食品公司總經(jīng)理李亞峰對(duì)記者說(shuō)：“從沙爾沁鄉(xiāng)的生產(chǎn)基地到市區(qū)全是一級(jí)公路，現(xiàn)在開(kāi)車20分鐘就能到達(dá)市區(qū)的二環(huán)路。”
同樣，清水河縣的重要旅游景區(qū)老牛灣位于該縣單臺(tái)子鄉(xiāng)最南端，是黃河、長(zhǎng)城的唯一交匯處。今年，209國(guó)道一級(jí)公路和林-清水河段順利通車，一些景區(qū)內(nèi)自辦農(nóng)家樂(lè)的老板體驗(yàn)到了交通便利帶來(lái)的實(shí)惠。白福珍和朋友們?cè)诶吓澈限k了一家農(nóng)家樂(lè)，前幾年路不好走，游客少，每年收入三四十萬(wàn)元。今年一級(jí)公路修通后，他們的生意一下火了起來(lái)，僅夏天就進(jìn)賬七八十萬(wàn)元。因?yàn)樯夂茫赘Ｕ溥€招聘了4名服務(wù)員。“現(xiàn)在從清水河縣縣城到老牛灣也在修旅游公路，明年就能通車，到那時(shí)從縣城到老牛灣僅30公里，開(kāi)車從呼和浩特市到老牛灣也僅需兩個(gè)半小時(shí)，游客一定會(huì)更多，我的生意會(huì)更好。”白福珍高興地說(shuō)。
依托110國(guó)道，土左旗五里坡村人均占有耕地不到一畝二分，卻成為了遠(yuǎn)近聞名的蔬菜村。每年5月，不少城鎮(zhèn)居民都來(lái)這里購(gòu)買黃瓜、茄子等秧苗，促進(jìn)了當(dāng)?shù)剞r(nóng)民增收。此外，土左旗畢克齊鎮(zhèn)永春蔬菜基地、白廟子鎮(zhèn)本灘村、兵州亥農(nóng)業(yè)園區(qū)示范基地的蔬菜大棚都已初具規(guī)模，解決了首府市民菜藍(lán)子問(wèn)題，也富裕了當(dāng)?shù)剞r(nóng)民。
市政通道促進(jìn)城鄉(xiāng)一體化
10月29日，從和林縣返回時(shí)，駕駛員帶記者走了和林縣通往呼和浩特市市區(qū)的另一條道路，這條道路不但好走，而且還不收過(guò)路費(fèi)。記者發(fā)現(xiàn)，這條道路以和林縣的經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)為出口，一路不設(shè)紅綠燈和收費(fèi)站，可以直接到達(dá)賽罕區(qū)金橋開(kāi)發(fā)區(qū)。
記者從呼和浩特市建委了解到，該道路是連接和林縣至賽罕區(qū)的一級(jí)市政公路，名叫金盛路。該道路位于209國(guó)道東，與209國(guó)道平行，是首府加快“一核雙圈”建設(shè)步伐修筑的第一條市政公路，也是首府通往農(nóng)業(yè)旗縣的第一條市政通道。該道路起點(diǎn)為和林縣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)澳亞牧場(chǎng)，終點(diǎn)至賽罕區(qū)金橋開(kāi)發(fā)區(qū)電廠，運(yùn)營(yíng)里程27.5公里，雙向四車道，為市政一級(jí)公路、工程總投資5.05億元。金盛路的建設(shè)，對(duì)推進(jìn)首府“一核雙圈”建設(shè)步伐，提升中心城區(qū)服務(wù)功能，加快和林縣衛(wèi)星城和城鎮(zhèn)建設(shè)，形成城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)一體化發(fā)展新格局具有積極作用。同時(shí)，金盛路使和林縣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)與金橋開(kāi)發(fā)區(qū)連為一體，為承接首府產(chǎn)業(yè)和人口轉(zhuǎn)移創(chuàng)造了條件，便于打造規(guī)模更大的招商引資平臺(tái)。
半小時(shí)以內(nèi)從城市到農(nóng)村
“通過(guò)交通等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，縮短城鄉(xiāng)之間的距離，這是我市打造‘一核雙圈’的目的之一。”呼和浩特市交通局規(guī)劃科的一位工作人員介紹：“從呼和浩特市市區(qū)到武川縣，以前是1小時(shí)20分鐘，現(xiàn)在僅需40分鐘；從呼和浩特市市區(qū)到土左旗走高速公路僅需25分鐘，將來(lái)110國(guó)道二改一(二級(jí)公路改造為一級(jí)公路)完成后，走國(guó)道也會(huì)很省時(shí)；現(xiàn)在從呼和浩特市市區(qū)到托縣走呼大高速公路不到1小時(shí)就可到達(dá)，以前走呼托老路得2個(gè)多小時(shí)。這就是首府以5個(gè)旗縣所在地為節(jié)點(diǎn)、以50公里為半徑打造的半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈和城鎮(zhèn)圈，從城市到農(nóng)村可以在半小時(shí)以內(nèi)實(shí)現(xiàn)。”
記者采訪了解到，加快構(gòu)建城鄉(xiāng)一體化道路交通體系是呼和浩特市實(shí)施“十年巨變”(2009年開(kāi)始)的首要建設(shè)任務(wù)。這項(xiàng)任務(wù)重點(diǎn)是打造骨干道路網(wǎng)絡(luò)，使網(wǎng)絡(luò)覆蓋首府城鄉(xiāng)各地，如北有呼武一級(jí)公路，南有109國(guó)道東西線一級(jí)公路、209國(guó)道和林縣至清水河縣一級(jí)公路，東有金橋開(kāi)發(fā)區(qū)至和林縣盛樂(lè)園區(qū)一級(jí)公路，西有二環(huán)路至金山開(kāi)發(fā)區(qū)一級(jí)公路；同時(shí)，爭(zhēng)取建設(shè)十七溝村(清水河縣境內(nèi))至大飯鋪村(鄂爾多斯市準(zhǔn)格爾旗境內(nèi))高速公路。通過(guò)連通首府城鄉(xiāng)主要干道加快構(gòu)筑“一核雙圈”骨干道路網(wǎng)絡(luò)，深入推進(jìn)鄉(xiāng)村公路建設(shè)項(xiàng)目，將交通網(wǎng)絡(luò)延伸到鄉(xiāng)村。隨著新建、改建的一批重點(diǎn)項(xiàng)目的完工，更多的首府市民將感受到“一核雙圈”帶來(lái)的快捷。
呼和浩特市交通局規(guī)劃科科長(zhǎng)張旭光介紹，十二五期間還將重點(diǎn)建設(shè)武川縣至白石頭溝段一級(jí)公路，110國(guó)道呼包二改一呼和浩特市段工程，完成托縣沿黃公路苗家壕村至呼喇舊路改擴(kuò)建工程。
