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2025年03月13日
星期四
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近日有媒體報(bào)道，北京市的盲道近1600公里，長(zhǎng)度居世界第一，且盲道遍布全市，五環(huán)輔路上甚至高速公路邊都鋪設(shè)有盲道。令人遺憾的是，這些盲道大都利用率較低，甚至有些盲道成了傷人的“陷阱”。
實(shí)際上，盲道存在缺陷并非某個(gè)城市存在的個(gè)別現(xiàn)象。很多城市都存在盲道設(shè)計(jì)不合理、隨意彎曲、路人任意侵占等問題?；ㄥX鋪設(shè)的盲道不能幫“盲”，淪為城市的“裝飾品”，這不僅是公共資源的極大浪費(fèi)，也暴露出城市規(guī)劃建設(shè)中的諸多“軟肋”。
一段時(shí)期以來，我國(guó)很多城市在建設(shè)中存在邊發(fā)展邊建設(shè)、先擴(kuò)張后改造的現(xiàn)象。規(guī)劃設(shè)計(jì)不合理、不接地氣，城市發(fā)展雜亂無章；對(duì)于城市規(guī)劃建設(shè)中暴露出的頑疾，也往往只注重眼前的修補(bǔ)，缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃意識(shí)。諸如盲道不幫“盲”等問題，就是沒有從盲人的角度來規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)管理，只是照著圖紙辦事，只注重美觀，不講究實(shí)用。而且一旦盲道鋪設(shè)好之后，幾乎沒有事后的監(jiān)管、維護(hù)措施的跟進(jìn)。如此一來，盲道使用率低、路人隨意侵占等問題也就見怪不怪了。
盲道作為城市公共場(chǎng)所無障礙設(shè)施的一部分，應(yīng)當(dāng)引起相關(guān)部門的重視。在盲道前期的設(shè)計(jì)、施工過程中就應(yīng)該考慮、論證各種可能遇到的情況，量體裁衣，按需而設(shè)，做到細(xì)節(jié)上的完善，“盲道”才能改變目前“盲目之道”的尷尬。換句話說，無障礙設(shè)施既然建了，就要建到位，真正發(fā)揮作用，而不僅僅只是城市的“裝飾品”。
