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2025年03月13日
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廣州南端“地標”先要算經(jīng)濟賬
時間:2013-07-04 00:23:38  來源:羊城晚報  作者:余以為 

    報載,廣州海珠區(qū)南部臨江將建三棟150米以上的塔樓,形似數(shù)字“001”,被寄予“成為廣州新中軸線南端地標”的厚望,美其名曰“廣州之窗”。

  其實該地段不缺地標,珠江南航道上洛溪大橋、新光大橋、番禺大橋,三座大橋都是美輪美奐的地標式建筑,望遠一點還有丫髻沙大橋,丫髻沙大橋南面有一棟體量巨大的銅錢狀在建樓宇。如果“廣州之窗”順利建成,日后從廣州塔上向南眺望,從東往西看,正好湊成“100文”。不知意頭好不好,反正珠江南航道的天際線已經(jīng)被破壞,恐怕還將繼續(xù)被破壞,重復(fù)北航道的老路。

  剛才從橫向看,再縱向看。所謂中軸,應(yīng)該是兩條射線,而不是線段,不宜有端點。北京的中軸線就沒有端點,更何況番禺南沙還是廣州市地頭,似乎不宜在海珠區(qū)搞出個“南端”來,但是著名城市規(guī)劃師袁奇峰發(fā)微博說:“廣州新中軸線終點就在海珠湖,再南面軸線地區(qū)在中軸線方案出來后還是被房地產(chǎn)項目霸占了……南部軸線既不在一條軸線上,也對不到南海心沙,所謂南端新地標就是為開發(fā)商搞超高層建筑找理由罷了。”

  我不知道建高層建筑是否一定賺錢。廣州地標之一的國際金融大廈,當年地價才每平方米3000多元,還是市屬企業(yè)越秀城建才肯接這個燙手山芋。未來的“廣州之窗”業(yè)主是央企,如果央企真心愿意在廣州投資建“地標”,那是廣州的“榮幸”,但是業(yè)主單位提出的交通配套項目要求似乎不少,哪些項目需要市財政投入建設(shè)資金,應(yīng)該予以公開說明。該地段北面是萬畝果園,南面是珠江,地域狹長。如果交通配套做得不好,就很可能“承受”不起這三棟巨型商業(yè)建筑;如果做得太好,則可能只惠及附近一兩家地產(chǎn)商,有浪費之嫌。一個項目好不好,首先要算經(jīng)濟賬,其次才是美觀不美觀。新光快速免費通行之后,南向出行大為改善,而東部金融城的建設(shè)才剛剛拉開序幕,海珠區(qū)南部是不是最急迫投資的地方?

  我最擔心的還是,這三棟塔樓會否“干擾”老百姓對廣州城市布局的認知,到處都是CBD,會否不知城市中央在何處?城市規(guī)劃要慎防被開發(fā)商牽著鼻子走。


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