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2025年03月13日
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是長株潭城市群核心區(qū)輻射環(huán)洞庭湖區(qū)域的重要節(jié)點，負責建設長株潭產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移承接基地、物流、能源石化基地等。
構筑以大河西先導區(qū)、金霞片區(qū)、益陽東部新區(qū)、常德德山片區(qū)等為核心區(qū)域的“長益常工業(yè)走廊”。
重點發(fā)展先進制造業(yè)、臨空產(chǎn)業(yè)、混合動力汽車產(chǎn)業(yè)，打造“清水塘生態(tài)新城”。
打造為國際領先的生態(tài)和風景名勝旅游區(qū)。
重點發(fā)展風電節(jié)能環(huán)保、新材料、現(xiàn)代物流，建成株洲、湘潭協(xié)調(diào)發(fā)展引領區(qū)，輻射帶動婁底衡陽區(qū)域發(fā)展。
五個示范區(qū)產(chǎn)業(yè)各有體系，不搞重復建設。
■制圖/楊誠
華聲在線-三湘都市報11月14日訊 完成GDP總量7179億元、單位GDP能耗和GDP取水量有限度、工業(yè)廢水廢氣排放達標率和城市生活垃圾無害化處理量達100%、城市生活污水集中處理率不低于95%……一連串的指標都是3年內(nèi)對省內(nèi)五大“兩型”示范區(qū)的要求。
今日，省委、省政府通過《長株潭城市群“兩型社會”示范區(qū)建設工程實施方案(2011-2015)》，省委常委、省長株潭試驗區(qū)工委書記張文雄指出，“兩型示范區(qū)不是終身制，要實行否決機制，達不到指標就得淘汰出局。”
【交通】
3年后，8市將形成交通互通
長株潭城市群“兩型社會”示范區(qū)是指大河西、云龍、昭山、天易、濱湖五大示范區(qū)，共18個片區(qū)。主要布局在湘江流域，以長株潭三市為核心，涵蓋衡陽、岳陽、常德、益陽和婁底5市部分區(qū)域，輻射全省。
在未來3年內(nèi)，將實現(xiàn)8市城市交通互通、快速公交車道、城市輕軌(地鐵)、跨江大橋(隧道)、片區(qū)縣際交通連接線等公共交通項目，形成以岳陽港、衡陽文昌港、長株潭組合港為中心，湘江為主通道的航運中心港航體系。
在示范區(qū)的公共交通系統(tǒng)里，特別強調(diào)“低碳化”。為此，將推廣雙燃料汽車、電動汽車，以及鼓勵發(fā)展非機動交通。
此外，共建的基礎設施包括構建油氣運輸管道網(wǎng)。
【環(huán)?！?/strong>
構建“一江同治”生態(tài)安全體系
兩型示范區(qū)不再是以前的經(jīng)開區(qū)、開發(fā)區(qū)，而是將生態(tài)綠心保護放在首位。
洞庭湖和湘江流域生態(tài)環(huán)境的治理成了8個城市共同的目標，削減鉛、汞、鎘、鉻、砷等重金屬排放總量成為治理重點。
“一江同治”意味著沿江截污治污、工農(nóng)業(yè)源頭治理、城市潔凈、防洪保安、生態(tài)修復等都得實現(xiàn)上下游聯(lián)動，建立區(qū)域統(tǒng)一的環(huán)境保護聯(lián)動機制、湘江治理問責機制，甚至包括洞庭湖和湘江生物入侵預警預防機制。
除了協(xié)調(diào)統(tǒng)一，還要進行跨市斷面水質(zhì)考評試點，這是未來3年將落實的創(chuàng)新機制。據(jù)了解，目前，山西、廣東、浙江多省市都已實行跨市斷面水質(zhì)目標考核，以理清上下游水污染責任。對考核斷面水質(zhì)不達標的市扣繳生態(tài)補償金，扣繳的補償金全部用于獎勵跨界斷面水質(zhì)明顯改善、實現(xiàn)考核目標的地市。
此外，還將在長株潭探索建立碳匯交易金融平臺和自愿碳減排交易機制，探索設立低碳發(fā)展基金。
“‘兩型化’進程中牽涉的面很廣，有的需要通過立法來保障?！睆埼男圻€透露，之前我省出臺了《湘江保護條例》，這個月底省人大或?qū)⒊雠_《長株潭生態(tài)綠心條例》。
■記者 楊艷
亮點
長沙大河西先導區(qū)
4年來，新開建6條過江通道，新建和改擴建城市主干道等道路110條，在以岳麓山為核心的100平方公里范圍內(nèi)，引進項目近2000個，完成投資600多億元，打造梅溪湖國際服務區(qū)、濱江金融商務區(qū)、洋湖總部經(jīng)濟區(qū)、大王山旅游度假區(qū)、麓谷高新產(chǎn)業(yè)區(qū)等功能片區(qū)，拓展城市框架120平方公里。
株洲石峰區(qū)
實施“藍天、碧水、凈土、靜音”行動，推進湘江流域水污染綜合整治，推進霞灣港、大湖治理、廢渣治理三個總投資6.7億元的環(huán)境治理項目建設，先后實施節(jié)能減排項目20個，推廣清潔能源140家。關閉了華銀火電公司兩臺12.5萬千瓦機組，拆除了24根廢棄煙囪，目前累計已關停企業(yè)27家。
湘潭昭山示范區(qū)
“昭山晴嵐”項目建成后，區(qū)域內(nèi)森林覆蓋率將提升至48.2%，綠化覆蓋率達62.7%，人均公共綠地將達12平方米，遠高于現(xiàn)有國內(nèi)人均公共綠地標準。
綠色建筑比例達到57.6%，全區(qū)所有基礎設施道路設計均為林蔭大道，并設有自行車專用道——“綠道”。
