亚洲制服师生 中文字幕,日韩电影免费,亚洲国产高清无码不卡视频 ,人人操人人摸人人操,在线亚洲精品福利网址导航,金欧洲国产免费无码黄色片

　　百多年前，法國大文豪雨果在《悲慘世界》中寫道，下水道是“城市的良心”。如今，每當夏季來臨，暴雨不斷，“城市的良心”便不得不經常接受考驗。7月21日，連續暴雨使北京付出了死亡77人的慘重代價。

　　雨果之所以把下水道提升到“城市的良心”的高度，是因為下水道雖然不能給城市居民帶來現實的物質利益，但它是城市成千上萬居民生命財產安全的最堅實保障。

　　有兩個因素制約了中國城市下水道的完善。首先，城市建設的底子沒打好。一開始就沒有全局性規劃考慮，電信、燃氣、供排水、供暖……地下管線如蛛網般錯綜復雜，幾乎沒有一個人能夠說清楚。如果在現有基礎上重建完善的排水系統，幾乎要把整個城市推倒重來，經濟代價將是難以想象的，基本不可行。

　　其次，相較于地面上的高樓大廈或公園橋梁等可見的政績，如果某一屆政府建設了完善的下水道，也不容易被當成顯著的政績即使個別官員能夠“良心發現”大力建設下水道，他的上級也會因為他不能為自己提供足可以炫耀的政績而不予賞識。政府的短視造成了城市排水系統規劃建設的短視。偶有嚴格科學的規劃，也會因政府換屆等被棄如敝履。

　　所以，要徹底改變城市下水道落后的問題，必須嚴格執行《中華人民共和國城市規劃法》，使城市規劃不因政府人員的變動而隨意更改。

　　除此以外，還要注意兩方面的事情：

　　新建和擴建的城市，必須科學規劃，留出足夠的“提前量”。巴黎的下水道均處在地面以下50米，巴黎人前后共花了126年的時間才修建成功，水道縱橫交錯，密如蛛網，總長2347公里，規模遠超巴黎地鐵，下再大的雨也不會被淹。而我們有的城市新區為了盡早吸引投資，見到效益，只匆匆搞一點“三通一平”，就忙于建廠蓋樓，遺患無窮。

　　對于易澇的老城區，應該提前找出所有的積水危險點，設置警示標志。每逢大雨，要提前在各危險點安排專人24小時值守，及時疏導和控制交通，直至內澇消退。7月21日北京下暴雨時，如果提前派人把守各危險點，截斷交通，也不至于發生這么大的傷亡事故。這是在無法對老舊城區下水道進行改造的情況下，代價最小、最省事的辦法畢竟暴雨只會下一兩天，派人值守的成本很小。

　　北京因為暴雨遭受慘重的損失，但愿這樣的損失不要在其他地方發生。