聚焦龍年春運：今年春運的“三大變化”
時間：2012-02-08 10:02:28
來源：中工網 作者：熊華 高柱
唐曉蓉是成都鐵路局綿陽車務段江油車站客運值班員，從事客運工作28年。臨近春運尾聲，這位經歷過“悶罐春運”、“綠皮車春運”和“現代春運”的“老春運”感慨道：“春運年年有，今年變化特別大。”在唐曉蓉眼中，今年春運的變化有三點：
從“燕南飛”到“鳳還巢”
綿陽車務段地處川西北地區，管轄409公里鐵道線，沿線市縣是四川重要的勞務輸出地。今年，農民工外出人數與往年相比明顯減少。資料顯示，農民工外出人數下降的直接原因是地方經濟強勁增長，提供大量就業崗位，形成農民工回鄉創業的“鳳還巢”現象。
該段沿線的綿陽、德陽和廣元等市縣是“5·12”大地震受災最重地區之一。經三年災后重建，災區經濟從“起立”到“起跳”，快速發展。以綿陽市為例，2011年GDP總量首次突破千億元，達1189.1億元。
災后經濟大發展，人力需求猛增。“人力資源輸出地，如何破解招工難”成為當地面臨的新課題。今年春運期間，當地勞務部門把招聘會開在外出務工人員返程前，各顯其能留住人才，綿陽市人才服務中心更提出“留在綿陽，更有作為”溫情宣傳口號。
當地企業為發展，增加了工資和待遇。三臺縣農民工劉永成說：“家鄉興建了很多企業，在家門口就能找到工作，扣除生活成本，收入與沿海差不多，還可以照顧家里。”
同時，農民工的觀念也發生了很大變化。外出農民工眼界開闊，積累了豐富的經驗，回鄉創業的愿望強烈，他們自信能用雙手創造奇跡改變生活。“90后”返鄉農民工張澤寧說：“我有技術在身，回家打工也一樣啊！”
從“蛇皮袋”到“行李箱”
“背著蛇皮袋，提著干糧包，抱著小娃娃”。過去的春運，許多農民工都這樣乘車出行。如今，這番場景已鮮見。
2月6日，一對情侶模樣的年輕農民工在德陽車站前往江蘇務工，候車間隙，兩人專注地玩著手機游戲。他們穿著鮮艷的羽絨服，腳下放著兩只拉桿行李箱，就像外出旅游一樣。車站客運主任葉先友說：“現在的農民工穿著打扮不同以往，年輕農民工更是時尚。”
農民工胡榮慶的老家在鹽亭縣一個偏僻山村，他多年務工有了一定的積蓄，“今年回鄉在綿陽看了幾處房子，合適就準備買一套小的，以后把父母和娃兒接到城里
生活。”他說。像胡榮慶這樣的農民工通過勞動致富后，不滿足于吃好穿好，在老家把房蓋好，而是追求城市化、現代化的生活環境。
農民工的文明素養大大提高。今年春運，在車站場所出現了可喜的“三個少多了”：“亂扔垃圾的少多了，插隊上車的少多了，違規吸煙的少多了。”車站保潔員劉大姐說：“大家都講文明，我工作起來也輕松多了。”
說話間，一位婦女牽著2歲的女兒把香蕉皮放進垃圾桶，身旁一位阿姨向小女孩豎起了大拇指。
從“走得了”到“走得好”
春運曾被比喻為市場、賽場和戰場，意指其亂、累、苦。過去，參加春運的工作人員把“不出事、走得了”作為春運目標，意味著對運能與運力間的矛盾、服務手段與旅客需求間的矛盾等的無奈與嘆息。
今年春運，“讓旅客走得了，更要走得好”成為共識，各級鐵路部門不斷改進服務提升春運旅客的滿意度。
春運之難，難在購票，解決了購票難的問題，春運之路就順暢多了。今年春運，鐵路推出網絡購票、電話購票等一系列新的售票方式，還通過增設售票窗口、設立
代售點等，方便了旅客購票。綿竹縣齊天鎮的羅建全說，他3分鐘的電話就訂到臥鋪車票，高興得要跳起來。他感慨地說：“這是過去不敢想象的。”
“人在家中坐，就把車票買”的夢想成真。據統計，成都鐵路電話訂票、網絡訂票比例達43％，大大減輕了旅客購票難度，降低了購票成本。
同時，鐵路部門還通過優化候車、進站、上車等服務，讓旅客出行便捷、舒適。
