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　　摘要：1月7日上午11點，廣州市人大代表曾德雄做客“@南都廣州·兩會微訪談”，就交通、環保、醫療、房價等話題與廣州網友進行了一場微博版 “網絡問政”微訪談，在訪談中，曾德雄表示在“市兩會”期間參加這個互動非常有意義，“感謝廣大網友對我的支持，我會把訪談中網友的意見和建議直接帶到兩 會上！”

　　1月7日上午11點，廣州市人大代表曾德雄做客“@南都廣州·兩會微訪談”，就交通、環保、醫療、房價等話題與廣州網友進行了一場微博版“網絡 問政”微訪談，在訪談中，曾德雄表示在“市兩會”期間參加這個互動非常有意義，“感謝廣大網友對我的支持，我會把訪談中網友的意見和建議直接帶到兩會 上！”

　　以下為曾德雄微訪談實錄節選。

　　主持人：@南都廣州兩會微訪談嘉賓：@曾德雄711

　　談戶籍：“新廣州人”稱法應取消

　　@行者搏客：現在廣州有1270萬人，所謂的“新廣州人”占不少比重，他們的道德文化水平參差不齊，社會公用資源上與本地百姓相爭，請問你如何看待“新廣州人”這一概念？

　　@曾德雄711：這種說法不可一概而論。還是應回到個人本位。“新廣州人”中當然有素質差的，但也有素質好的，同樣，廣州人中也有素質差的。而 稱“新廣州人與本地百姓爭資源”這個說法我不能贊同，這是契約社會，每個人都是公民，能留在廣州做事，就有其相應的貢獻，大家都是公民。我認為，所有表示 身份的“新廣州人”、“新莞人”、“農民工”等稱法都應該取消，都是公民。

　　@東方雷達：為什么長期生活和消費在廣州，幫子女帶孩子的外地老人，不能享受公交優惠待遇？而在深圳可以。他們對廣州社會經濟發展沒有貢獻嗎？

　　@曾德雄711：這個問題涉及到戶籍制度改革，也是全國轉型中的一個重要問題，戶籍壁壘如何打破？相關部門也在研究，廣州在無法取消戶籍制度的 時候，已經在探索“積分入戶”，這是很好的探索，外來人口在廣州貢獻良多，也交稅納稅，但卻享受不到市民待遇。我希望政府這方面的力度繼續加大。

　　談民生：舊城改造要以民意為主

　　@奧一網官方微博：廣州終于創文成功，披肝瀝膽十三載，對于這塊匾，廣州市民有多少的認可度，那就不得而知了。你怎么看這個問題？(南方都市報www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都網)

　　@曾德雄711：這個問題問得很好，這個問題就是公民如何參與公共事務。廣州創文是個公共事務，但更多是官方的公共事務，公民是被動參與，很多人是很消極的態度。我們要解決的問題是，政府的公共事務如何讓公眾更好地參與。這個問題也是轉型社會面臨的非常迫切的問題。

　　@廣州街坊情：在后亞運時代，舊城改造將會繼續，對于舊城改造，不少人認為要保留當地建筑物特色，社區的特色才能得以保存。但還有不少街坊認為 真正的價值在于原來生活的居民共同的認知、價值觀、生活習慣、風俗等等，這些才是這個社區的真正核心，例如恩寧路重建，如何保證這些東西得以保存。

　　@曾德雄711：舊城改造是城市化進程之一，想保留以前的“熟人社區”文化，就需要市政府在舊城改造和熟人社區之間找到一個很好的平衡點，以民 意為重。我以前也參與過舊城改造討論。我特別反對有關部門拿一些宏大敘事“以大局為重”來嚇唬人，每個公民都是大局！在這個問題上要尊重居民的感受和意 愿，這樣才能有個很好的平衡。一定要尊重民意。

　　談出租車問題：必須要先解決壟斷

　　@廣州出租車網：出租車市場可否回復個體化？因為壟斷，實行準入限制，使這行業沒有辦法進行正常的市場自由競爭，從而為出租車企業帶來壟斷暴 利。誰有出租車經營權，誰就擁有壟斷暴利！(南方都市報www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都網)

　　@曾德雄711：這個話題跟之前廣州討論得沸沸揚揚的出租車漲價話題是一個問題，為什么出租車牌只交給幾個大公司？漲價、茶水費等問題都是因壟 斷而來，出租車行業問題歸根結底還是壟斷問題。要解決出租車行業的問題，必須要先解決壟斷，引入市場競爭機制，自由進入。但這也是一個全國性的問題。

　　@我系剛仔：請問曾先生，現在在廣州行政區域內，市區與番禺、花都、從化、增城等郊區在出租車營運上也是各自畫地為牢。請問曾先生是否贊成和推 動大廣州地區出租車的跨區自由營運。在此基礎上推動廣佛和珠三角出租車的大區域跨區經營以減少出租車車牌行政壟斷對司機和乘客所造成的損害？(南方都市報 www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都網)

　　@曾德雄711：有行政限制很不合理的。應該按照市場原則嘛。本來花都、增城都屬于廣州嘛。還是因為壟斷的問題，利益劃分。

　　談擁堵：交通問題主要是規劃問題

　　@艾澤拉斯的看客：向@曾德雄711提廣州BR T每到高峰期，根本擠不上，是不是準備增加大車(就是B1那種加長的車)？

　　@曾德雄711：BR T建設的時候曾經去調研過，廣州交通的問題主要是規劃的問題，特別是城市功能的規劃。天河就是最典型的，這么小的區域，聚集了多少功能？商業、居住、行 政，所以必然出現交通擁堵。所以城市規劃必須要合理。為了解決這些問題，政府方面要先加大運量和運力解決現狀。

　　談公車私用：應該開放給社會監督

　　@廣州區伯：希望兩會代表就去年兩會期間也提到的改革公車問題談一下，以及監管如何落實，怎樣讓市民更清晰地去監督？