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2025年03月13日
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該報(bào)告編制于8月12日，報(bào)告詳細(xì)列出了廣深高鐵復(fù)測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)的軌道、道岔、信號(hào)設(shè)備狀態(tài)、接觸網(wǎng)、通信系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、客服系統(tǒng)、綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)共計(jì)8大項(xiàng)57個(gè)問(wèn)題。在列舉的這些問(wèn)題中，通信系統(tǒng)和信號(hào)系統(tǒng)尤占大頭，總計(jì)39個(gè)問(wèn)題。
據(jù)悉，承辦廣深高鐵列車(chē)控制系統(tǒng)(CTCS)的正是“7·23”甬溫線(xiàn)特大鐵路交通事故的通信信號(hào)設(shè)備供應(yīng)商——中國(guó)通號(hào)集團(tuán)旗下北京全路通信信號(hào)研究設(shè)計(jì)院有限公司。
7·23動(dòng)車(chē)事故之后，鐵道部組織全路實(shí)施安全大檢查，隨后國(guó)務(wù)院成立12路調(diào)查組分頭檢查各鐵路局、中國(guó)南車(chē)、中國(guó)北車(chē)、通號(hào)集團(tuán)的安全生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)狀況。
從2005年9月國(guó)家發(fā)改委批復(fù)廣深高鐵線(xiàn)路建設(shè)計(jì)劃算起，至今已經(jīng)整整6年。2010年5月，廣深高鐵已經(jīng)全線(xiàn)建成，然而直至2011年9月，仍然沒(méi)有開(kāi)通的消息。
此前，有消息稱(chēng)廣深高鐵計(jì)劃于深圳大運(yùn)會(huì)前開(kāi)通，廣鐵集團(tuán)宣傳部人士對(duì)此表示，廣鐵集團(tuán)此前并未說(shuō)過(guò)廣深高鐵要在大運(yùn)前開(kāi)通。該人士還表示，廣深高鐵目前正處于調(diào)試階段，何時(shí)開(kāi)通，尚無(wú)時(shí)間表。
