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鐵路提速 別把大學(xué)生等中低檔列車消費(fèi)族甩了
2009-7-21 來(lái)源 人民網(wǎng) “很多普通列車沒有空調(diào),設(shè)施也很簡(jiǎn)單,所以鐵路部門暑運(yùn)期間應(yīng)重點(diǎn)對(duì)中低檔列車下功夫,提高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。“徹底解決運(yùn)能緊張問(wèn)題,還是要等大規(guī)模、長(zhǎng)距離的通道型客運(yùn)專線,如京哈(北京-哈爾濱)、京滬(北京-上海)、武廣(武漢-廣州)、鄭武(鄭州-武漢)等開通之后。 民調(diào)顯示76%的人有暑游計(jì)劃,82.2%的人首選坐火車出行 燕山大學(xué)大三學(xué)生羅小慧(化名),放假前就計(jì)劃好7月底和朋友一起去西安旅游,對(duì)于第一次長(zhǎng)途旅行,她充滿了欣喜和期待:“雖然坐火車差不多要16個(gè)小時(shí),還要在北京轉(zhuǎn)車,辛苦了些,但是票價(jià)一共才200元,很劃算。我們還能在西安參加一個(gè)英語(yǔ)活動(dòng),也能長(zhǎng)長(zhǎng)見識(shí)。” 今年夏天和小羅一樣有出行計(jì)劃的人不在少數(shù)。上周,中國(guó)青年報(bào)社會(huì)調(diào)查中心聯(lián)合北京益派市場(chǎng)咨詢有限公司,對(duì)全國(guó)30個(gè)省、區(qū)、市3082人進(jìn)行的調(diào)查顯示,76.0%的人暑期有旅游打算。在出行方式上,82.2%的人首選坐火車,48.4%的人會(huì)乘汽車,48.0%的人選擇坐飛機(jī),9.2%的人選擇坐船。 民調(diào)顯示暑運(yùn)鐵路優(yōu)勢(shì)明顯 據(jù)了解,今年鐵路暑期運(yùn)輸自7月1日起至8月31日止,共計(jì)62天。預(yù)計(jì)全路發(fā)送旅客3.06億人,同比增加2804萬(wàn)人,日均494萬(wàn)人,增長(zhǎng)10.1%。 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院運(yùn)輸系主任馬駟,在接受中國(guó)青年報(bào)記者采訪時(shí)說(shuō),暑運(yùn)和春運(yùn)的特點(diǎn)完全不同,從客流上來(lái)說(shuō),春運(yùn)一般是探親和民工客流,暑運(yùn)則主要是學(xué)生和旅游客流。從空間分布上來(lái)看,暑運(yùn)客流多在旅游地、風(fēng)景區(qū),不像春運(yùn)高峰時(shí)那么集中。 “暑期出行,選擇火車有很多優(yōu)勢(shì)。”中國(guó)人民大學(xué)公共管理學(xué)院教授許光建認(rèn)為,夏季氣候多變,飛機(jī)、汽車受到很多限制,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)晚點(diǎn)、誤點(diǎn)的情況,而鐵路一般都很準(zhǔn)時(shí),票價(jià)也最便宜。 調(diào)查中,在問(wèn)到“火車和其他出行方式相比,有哪些優(yōu)勢(shì)”時(shí),75.1%的人首選價(jià)格更優(yōu)惠,69.1%的人認(rèn)為火車安全性更高,45.2%的人覺得火車車次選擇更多,其他優(yōu)勢(shì)還有:時(shí)間有保證(30.0%),速度優(yōu)勢(shì)(16.8%),服務(wù)更好(7.6%)。 “學(xué)生和工薪階層在旅游出行時(shí)會(huì)更多地選擇火車。”馬駟說(shuō),夏天氣溫高,旅客容易出現(xiàn)中暑等突發(fā)情況,而且今年全國(guó)都在預(yù)防甲型H1N1流感,暑運(yùn)期間鐵路部門面臨更大的考驗(yàn)。 “很多普通列車沒有空調(diào),設(shè)施也很簡(jiǎn)單,所以鐵路部門暑運(yùn)期間應(yīng)重點(diǎn)對(duì)中低檔列車下功夫,提高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。”許光建說(shuō)。 公眾對(duì)鐵路暑運(yùn)措施都有哪些期待?68.0%的人首選增開售票窗口,接下來(lái)有關(guān)增開列車的建議依次為:增開動(dòng)車等直通列車(59.3%),增開旅游專列(58.6%),安排臨客(33.2%),加掛車廂(28.2%)。 據(jù)了解,鐵路部門也正積極采取措施滿足旅客暑期出行需求:全國(guó)鐵路共安排跨局臨客34對(duì),新增直通旅客列車9對(duì),其中動(dòng)車組列車5對(duì)、直達(dá)特快列車1對(duì)、普通快車3對(duì)。一些客運(yùn)大站還增開了售票窗口,開通了紅色旅游、假日休閑多類多趟旅游專列。 在希望鐵路運(yùn)能提高的同時(shí),公眾也對(duì)火車的服務(wù)和衛(wèi)生質(zhì)量有更多期待。調(diào)查中,65.0%的人期待車廂嚴(yán)格消毒,60.0%的人期待乘務(wù)員提供更貼心的服務(wù),58.3%的人認(rèn)為候車室應(yīng)該加強(qiáng)服務(wù)。接下來(lái)還包括:列車安檢更細(xì)致(51.7%),應(yīng)急預(yù)案更有針對(duì)性(47.9%),實(shí)施更嚴(yán)格的餐飲標(biāo)準(zhǔn)(46.4%)。 鐵路提速 別甩下中低檔列車消費(fèi)族 北京師范大學(xué)教育學(xué)院大四學(xué)生吳秦遙,說(shuō)起自己從江西老家坐火車回北京的困擾:“以前南昌到北京的Z字頭火車有兩趟,都提供硬座。但從去年開始,有一趟車改為只提供臥鋪,我們學(xué)生一般都買座票,所以我可選范圍又減少了。”他期盼鐵道部能開通更多線路,提供更多的中低檔價(jià)位的列車,滿足像他這樣的普通出行者。 “徹底解決運(yùn)能緊張問(wèn)題,還是要等大規(guī)模、長(zhǎng)距離的通道型客運(yùn)專線,如京哈(北京-哈爾濱)、京滬(北京-上海)、武廣(武漢-廣州)、鄭武(鄭州-武漢)等開通之后。”馬駟表示,2012年我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程目標(biāo)是12萬(wàn)公里,建成大規(guī)模高速鐵路網(wǎng)也還要兩三年。 馬駟說(shuō),近幾年坐火車明顯感覺出行時(shí)間變短了。新建的北京南站、上海南站等大型客運(yùn)站不管是從硬件設(shè)施、信息導(dǎo)向還是從服務(wù)上來(lái)說(shuō),都逐漸在和國(guó)際接軌。近年來(lái),鐵道部也比較注重對(duì)客運(yùn)市場(chǎng)的研究,東部地區(qū)居民消費(fèi)水平比較高,就會(huì)多開一些動(dòng)車組,提供更好的服務(wù)。然而,在運(yùn)能有限的情況下,客運(yùn)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)性問(wèn)題依然存在,目前在中西部地區(qū),動(dòng)車組還比較少。但是,傳統(tǒng)的鐵路市場(chǎng)是以中低收入階層為主的,鐵路部門不可能忽視主要的市場(chǎng)需求。 調(diào)查顯示,66.2%的人贊同應(yīng)開設(shè)不同層次的列車,滿足不同消費(fèi)需求。61.0%的人認(rèn)為應(yīng)保留一定量的普通列車,滿足中低消費(fèi)者需求;58.5%的人認(rèn)為應(yīng)該加速發(fā)展動(dòng)車等高檔車,提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)。 北京師范大學(xué)大三學(xué)生陳海生家在重慶市和湖北省的交界處,他只能享受從北京到武漢的學(xué)生票半價(jià)優(yōu)惠,若想從重慶轉(zhuǎn)車回家就只能買全票。他覺得,“學(xué)生常規(guī)出行是寒暑假往返,但也會(huì)有一些計(jì)劃外的出行,比如旅游、出差、從不同線路轉(zhuǎn)車等,要是學(xué)生票不受家校路線和寒暑假限制就好了。” “旅游流已經(jīng)成為非常重要的鐵路客流構(gòu)成部分,國(guó)家應(yīng)該逐步放開價(jià)格管制,讓鐵路部門為不同消費(fèi)人群提供優(yōu)惠。”馬駟說(shuō),國(guó)外火車票定價(jià)值得借鑒的方法有很多,比如法國(guó)的高鐵,針對(duì)不同年齡段推出不同的優(yōu)惠卡,還有學(xué)生卡、家庭票、通勤票折扣等,對(duì)客流的分析掌握非常具體。 許光建認(rèn)為,春運(yùn)由于我國(guó)傳統(tǒng)的春節(jié),票價(jià)調(diào)節(jié)不太明顯,但是暑運(yùn)則是一種旅游閑暇式的出行,是有多種選擇的,所以暑運(yùn)期間價(jià)格機(jī)制可以起到一定作用。尤其是對(duì)年輕人來(lái)說(shuō),旅游有探險(xiǎn)、學(xué)習(xí)性質(zhì),同學(xué)們?nèi)褰Y(jié)伴欣賞祖國(guó)的大好河山,國(guó)家應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì),對(duì)學(xué)生實(shí)行更廣泛的票價(jià)優(yōu)惠政策,理想的狀況是學(xué)生一年不同季節(jié)里都可以利用優(yōu)惠出行。 調(diào)查顯示,80.5%的人認(rèn)為火車是公共交通,應(yīng)盡可能實(shí)行票價(jià)優(yōu)惠。55.0%的人認(rèn)為對(duì)學(xué)生的票價(jià)優(yōu)惠不應(yīng)受寒暑假時(shí)間限制,51.9%的人認(rèn)為對(duì)學(xué)生票價(jià)優(yōu)惠不應(yīng)受往返地點(diǎn)限制,47.4%的人贊成“為促進(jìn)出行,可以對(duì)學(xué)生實(shí)行全年票價(jià)優(yōu)惠”。 |
