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2025年03月15日
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京滬高鐵迎來開通“滿月”，鐵道部發(fā)布消息稱，京滬高鐵開通運(yùn)營一個(gè)月以來，平均上座率達(dá)到107%。但據(jù)多家媒體報(bào)道，現(xiàn)在京滬高鐵“每趟都有大量剩票”，二等座、一等座的剩票超過70%，而商務(wù)座基本上是在“運(yùn)凳子”。與此同時(shí)，曾一度被高鐵搶走客源的京滬航線逐漸恢復(fù)元?dú)猓坏眱r(jià)有所提高，客座率也回升至90%左右。
初看“平均上座率達(dá)到107%”這個(gè)數(shù)字，我還以為京滬高鐵車票供不應(yīng)求，不得不賣站票，很多人寧肯站著也要乘高鐵。通過查閱相關(guān)報(bào)道才知道，“107%”這個(gè)漂亮數(shù)字原來是一個(gè)自娛自樂的游戲。
所謂“列車上座率”，是指購票上車的旅客人數(shù)與列車定員的比率，京滬高鐵列車途徑多個(gè)車站，每個(gè)車站都有乘客上車、下車，把每個(gè)車站上車的乘客人數(shù)相加，再除以列車定員，就得出列車上座率。這意味著，即使某趟列車從北京到上海始終有大半座位空著，但統(tǒng)計(jì)出來的上座率卻可能超過100%。
這就像一家餐館，總共有10張桌子，做了一天生意，從早餐、午餐忙到晚餐、夜宵，一共迎來了11桌食客，店老板于是自豪地對(duì)外宣稱：今天的生意真好，顧客盈門，桌子都不夠用了！
現(xiàn)實(shí)中不大可能有這樣自欺欺人的餐館和老板，但現(xiàn)實(shí)中有很多自欺欺人的部門和官員，他們熱衷于并且擅長于在統(tǒng)計(jì)數(shù)字上大做文章。你看那GDP，每月、每季度、每年的地方GDP之和都高于全國統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，為何？主要是因?yàn)橹貜?fù)計(jì)算，外加這里注點(diǎn)水、那里摻點(diǎn)假。GDP是什么？那可是官員的政績、升遷的籌碼；列車上座率是什么？那可是有關(guān)部門的政績、京滬高鐵的GDP。兩者同樣重要，而對(duì)于部門和官員越重要的東西，就越容易弄虛作假。
說京滬高鐵上座率達(dá)到107%是弄虛作假，顯然非常不妥，因?yàn)闆]有證據(jù)表明人家在數(shù)據(jù)上做手腳，人家只是采用了一種比較“高明”的統(tǒng)計(jì)方法；說這是自欺欺人似乎也與事實(shí)不符，一方面，京滬高鐵有多少剩票、在多大程度上“運(yùn)凳子”，有關(guān)部門心里跟明鏡似的，清楚著呢！另一方面，老百姓也不是傻子，有乘坐高鐵時(shí)的所見所聞，有眾多媒體的報(bào)道，“欺人”不大可能得逞，而想用虛高的上座率來粉飾、掩蓋京滬高鐵運(yùn)營過程中存在的種種問題，恐怕更是異想天開。
那么比較恰當(dāng)?shù)恼f法，大概就剩下“自娛自樂”了——實(shí)際上，京滬高鐵的上座率是高是低，跟老百姓有什么關(guān)系呢？上座率高意味著有關(guān)部門多賺錢，上座率低少賺錢，而有關(guān)部門賺多少錢，又跟老百姓有幾毛錢關(guān)系呢？所以，你要掩耳盜鈴，我們也沒辦法；你要自娛自樂，我們就權(quán)當(dāng)看熱鬧好了。
有人可能不這樣想，他們會(huì)說，京滬高鐵畢竟是用老百姓的錢建的啊！實(shí)際上座率低說明有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)改進(jìn)服務(wù)啊！比如不要總出故障、不要總是晚點(diǎn)——我承認(rèn)這些說法有道理，但我只能搖頭苦笑：跟有關(guān)部門講這些“大道理”，豈不是雞同鴨講、白費(fèi)口舌？假如你是壟斷“老大”，你能聽得進(jìn)去嗎？
