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2025年03月14日
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隨著全球城市化進程的加速，我國的城市化建設也進入了快速發展階段。國家統計局公布的數據顯示，2009年，我國城市化率已達到45％，并以每年1％的速度增長。根據預測，到2020年中國的城市人口將增加到8.4億，城市化率要到達60％。到2050年，我國的城市化率將達到72.9％。
然而，我國在城市化率不斷提高的過程中，出現了偏重城市的物質形態建設，忽視城市生態文明建設的問題，特別是有的城市原有的文化特征受到破壞。中國工程院主席團名譽主席、中國工程院院士徐匡迪在近日召開的2011生態文明貴陽會議上演講時指出，我國建設生態城市面臨著城市生態服務功能普遍下降、缺乏城市個性等問題。
城市生態服務功能普遍下降
城市的魅力不僅在于獨具特色的建筑和標志物，更在于為人們提供更好、更優質的社會服務。但是，我國目前許多城市并非如此。
徐匡迪指出，在城市規模迅速擴大的同時，我國城市的生態服務功能普遍下降。城市化的迅猛發展使城市生活垃圾量增長較快，但是目前城市垃圾處理及再利用技術卻相對滯后，大多數城市選擇填埋的方式處理垃圾，無害化處理技術尚未得到真正解決，目前我國已有2/3的城市陷入“垃圾圍城”的困境。簡單的填埋還有可能會導致有毒有害污染物滲透到地下，污染地下水及土壤，造成更大的危害。
城市交通堵塞，汽車尾氣、噪聲污染嚴重也是我國城市化進程中出現的問題。近幾年，城市規模不斷擴大，各大城市機動車急劇增加，但道路設施和交通管理卻遠遠跟不上機動車的增長速度，大城市交通堵塞現象已經司空見慣。汽車尾氣造成城市空氣狀況日益惡化，而道路的嚴重擁堵更是加劇了空氣的污染程度。另外，城市化和工業化使城市人口過度集中，工業生產、建筑施工、商業經濟、交通運輸等活動所帶來的噪聲污染也直接影響人們的健康。
能源消耗增長迅速，利用效率低下。能源資源短缺已經成為國民經濟發展的瓶頸。其中，建筑能耗比重較大，未來居民的建筑能耗可能超過工業交通，占居首位。城市機動車用油激增。2010年私人用汽車油耗已經占全國石油總消耗的約50％，水資源短缺，利用率不高。華北、西北地區普遍缺水，生態活動用水被占用，導致自然生態呼吸功能下降、土地荒漠化。
城市缺乏歷史文化，千城一面
前些年，不少人對城市化和現代化的理解很簡單，就是高樓大廈。最近兩年，部分城市開始注重城市特色的經營，但仍然停留在表面，僅追求地方城市的一些標志性建筑，而沒有真正深入發掘城市的歷史與文化，去真正把脈城市內在肌理，塑造出不同城市獨有的特色和風范來。
徐匡迪在演講過程中展示了4個城市的照片，都是高樓林立，由于畫面雷同，如果不是非常熟悉的人，很難辨別這4張照片分別是哪個城市。徐匡迪說，現在的城市建筑物，片面追求高、新、奇，卻忽視了城市的整體協調和反映地區的歷史文化特色，導致城市傳統文化特征缺失。還有一些地方在城市建設過程中，歷史文物、風景、自然遺產遭到不同程度的破壞。一些著名城市經過20年建設以后，已經出現了個性缺失、“千城一面”的現象。
歷史上，不同區域、不同城市的文化是不一樣的。傳統文化中的城市是很美的，“水道脈分棹鱗次，里閭棋布城冊方”描寫的是蘇州，杭州是“水光瀲滟晴方好，山色空蒙雨亦奇”。如果每個城市都是水泥森林，這些城市的傳統美景和特征也就消失了。
循序漸進，統籌兼顧，城鄉共同發展
怎樣解決建設生態城市面臨的這些問題呢？徐匡迪在演講的最后對我國城市化發展、建設生態城市提出了幾點思考。
首先，總結我國多年來城市化歷程的經驗教訓，必須走資源節約型、環境友好型的具有中國特色的城市化道路，不能簡單地照搬照抄別人的建設模式。
第二，大中小城市應該進一步優化組合。這不是簡單地把小城市并到大城市作為一個區，而是進行組團式發展，形成以大城市為中心的中小城市密集區。
第三，我國幅員廣大，民族眾多，文化積淀深厚，城市發展必須傳承歷史文化，具備自己的特色。切忌照搬照抄，千城一面，失去城市的個性。
第四，城市化要以科學發展觀作為指導思想，循序漸進，統籌兼顧，城鄉共同發展。
