以傳播城市化專業(yè)知識為己任
2025年03月14日
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王建：中國宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)會秘書長
這兩年高鐵在中國發(fā)展非常快，中國的城市化必須以大城市為趨向，高鐵的投入使用大大拉升了城市的半徑，過去如果說一小時(shí)都市圈是以一百公里為半徑，進(jìn)入高鐵時(shí)代，城市的半徑拉到300公里，都市圈的半徑就拉到了300公里。所以，我們現(xiàn)在需要關(guān)注的有可能由于一種新的技術(shù)和工具的出現(xiàn)，帶來一系列的革命。一種新運(yùn)輸方式的出現(xiàn)，會導(dǎo)致空間結(jié)構(gòu)的變化，而這種空間結(jié)構(gòu)的變化，它的作用方向有可能使城市之間的距離變短了，城市的功能發(fā)生了變化，現(xiàn)在兩千萬人口就是太大的城市了，將來在中國可能會出現(xiàn)所謂的巨型城市，五千萬人口的城市。我覺得我們應(yīng)該關(guān)注這樣的變化。
如果說我們能夠改造流通體系，流通費(fèi)用會降低，流通體系會隨著供應(yīng)鏈的發(fā)展，高鐵等技術(shù)的發(fā)展，有新的變化，新的時(shí)代會到來。是不是這樣的趨勢，我們好像看到了這樣的前景。
