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松江新城區域將從60平方公里擴展到160平方公里，人口將從原先規劃的60萬增加到110萬，功能定位也從上海轉向長三角。

昨天，市規劃管理部門公布了松江新城總體規劃修改方案（2010—2020），新規劃將東西產業園區納入，新增的松江新城南部區域則將成為推動城市化進程、促使松江從生產型城區向消費型城區轉型的新引擎。未來松江新城將是全市第一個產城融合、擁有百萬人口的新城。

新規劃顯示，松江新城東至區界-金山鐵路支線、南至申嘉胡高速、西至繞城高速、北至辰花-賣新公路，規劃面積160平方公里，預測到2020年，常住人口規模110萬。

修改后的松江新城功能定位也有了提升。原先新城功能定位為體現上海郊區綜合實力與水平的現代化新城，上海市中心城過度集中人口的主要疏解方向，松江區的政治、經濟、文化中心，上海重要的高等教育基地，居住環境優美的園林城區，具有良好生態環境和人文景觀的旅游城區。

修改后則把新城的功能定位轉向長三角：作為長三角重要的節點城市之一，是上海西南部重要的門戶樞紐，是體現上海郊區綜合實力與水平、具有上海歷史文化底蘊和自然山水特色的現代化宜居新城。

新的修改規劃顯示，新城將大力發展服務經濟，推動產業結構調整，形成“一帶”（沿人民路的公共活動發展帶）、“四片”（4個片區、9個組團）、“兩廊”（兩條生態廊道）和“三心”（3個新城公共活動中心）的空間格局。

目前，9號線三期的南延伸段正從松江新城站通向高鐵松江南站，由此連接起了新城北片、老城和新城南片。滬杭高鐵通車與9號線對接后，將有機配合鐵路、高速公路、地面公交。正在建設的22號線（金山支線）將在新城工業園區內設置車墩站，屆時，松江將形成以軌道交通為骨干的公共交通網絡。