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2025年03月13日
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據公安部交通管理局官方微博消息，公安部交通管理局日前在湖北武漢召開會議，部署自2017年11月20日起，在全國分三批推廣新能源汽車專用號牌。業界人士認為，隨著一系列新能源汽車政策的出臺，新能源汽車市場將持續保持增長，導致一些城市出現新能源車牌“一牌難求”的情況。（11月30日《經濟參考報》）
早在2014年7月，國務院常務會議決定，自2014年9月1日至2017年底，新能源汽車，免征車輛購置稅。2015年9月29日，國務院常務會議提出，各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消。特別是，自2017年11月20日起，在全國分三批推廣新能源汽車專用號牌；根據相關規定，懸掛專用號牌的新能源車，不受限行規定的限制，享受停車優惠，并不檢測尾氣排放，使新能源車已逐漸成為一種“特權車”。
近年來，隨著經濟社會的迅猛發展，城市規模的不斷擴大，機動車數量大幅度增加，造成城市交通擁堵更加嚴重，特別是城市環境污染問題也日益突出。據環保部門數據顯示，城市空氣污染約79%來自汽車尾氣的排放。由空氣污染帶來的一系列問題，嚴重困擾了城市的發展，也給市民的工作和生活帶來諸多不利影響。如此語境下，加快具有節能和環保功能的新能源汽車的發展和使用，顯得十分迫切?？梢姡鞘泄步煌ǎo予新能源車一些優惠政策，也是可行之策。
然而，必須正視的是，新能源車享受諸多優惠政策，消費者將會以更低的成本，高效率使用新能源汽車，這勢必會激活在中國才剛剛起步的新能源汽車市場；而市場活躍，就會反過來刺激汽車企業進一步加大對新能源汽車的研發、生產和銷售力度，從而也對傳統汽車制造構成了強大的競爭力。今年前10個月，新能源汽車產銷分別為51.7萬輛和49萬輛，同比增長也都超過了45%。市場的火爆，導致部分一線城市出現了新能源車車牌“一牌難求”的局面。因此，必須通過征收汽車排污費，進一步壓縮燃油汽車指標等調控手段，抑制傳統汽車的擴張和使用；同時，在使用專用號牌的基礎上，大幅增加新能源車指標，從而讓人們更多地選擇節能環保的新能源汽車。
換言之，化解新能源車“一牌難求”，不能止于推廣專用號牌。除了對新能源車執行免搖號、免限行、免尾氣檢測、免部分稅費、使用專用號牌等優惠政策之外，還應在購置、上牌、保險、檢測等環節，提供綠色通道，簡化辦事程序，使新能源車輕裝上路，暢通無阻。同時，應將征收的汽車排污費，拿出一部分用于建設更多的充電樁，使新能源車，像手機充電一樣方便。特別是，有關部門要抓緊制定公布純電動汽車車型目錄，以此倒逼汽車產業轉型升級，將未來發展定位在環保節能以及開發新能源汽車上，促使新能源汽車在我國跑得更快更遠。
