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2025年03月13日
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公務用車就該率先使用新能源車
時間:2017-11-29 11:16:39  來源:燕趙晚報  作者:馬滌明 

    27日,河南省十二屆人大常委會第三十二次會議審議了《河南省大氣污染防治條例(草案)》修改情況。有常委會組成人員提出,在打贏藍天保衛戰中,政府應當發揮表率作用,建議公務用車和行業用車應當率先使用新能源機動車。省人大法制委采納了這一意見,規定:公務用車和公共交通、出租車、環衛、郵政、快遞等行業用車應當率先使用新能源機動車。(11月28日《鄭州晚報》)

  早在2009年,國家《汽車產業調整和振興規劃》中就已提出明確的意見:縣級以上城市人民政府要制訂規劃,優先在城市公交、出租、公務、環衛、郵政、機場等領域推廣使用新能源汽車;建立電動汽車快速充電網絡,加快停車場等公共場所公用充電設施建設。2013年7月12日的國務院常務會議上,也明確要求,政府公務用車、公交車要率先推廣使用新能源汽車,同步完善配套設施。

  但直到今天,各地公務車中還是很難看到新能源車。公開的報道中,將公務車率先使用新能源車列入地方立法的,河南省似乎是第一個。

  要求公務用車率先選用新能源車,有很多理由,比如環保、降低公務成本、支持新能源產業、提高公務用車國產化數量。政府部門在使用新能源車的問題上并不積極,其原因也不難猜測,以某些傳統觀念而言,這種車在檔次、舒適性方面可能會讓官員們感到不適;一些技術性能比如續航里程、充電時間等方面,也會被認為不如傳統的燃油車感覺方便。但漸行漸近的新能源時代,要求國人必須改變使用習慣、轉變一些觀念,只有大家都來推動,新能源車才可能越來越完美,新能源時代才會早日到來。這方面,政府應該發揮表率作用,而不僅僅是口號上的支持。普及新能源車,目前最大問題之一是充電樁不足,恐怕只有政府部門中新能源車多起來,官員們才有解決問題的積極性。

  2013年美國加州州長杰里·布朗訪問中國時,曾乘坐比亞迪純電動汽車由廣州抵達鵬城。美國地方官員青睞中國新能源車,并表示回去推廣,以此旁證新能源車的優勢。外國官員尚能對中國新能源汽車青睞有加,在倡導政府官員乘坐國產車和提倡新能源汽車的形勢下,公務用車更應該自覺使用新能源汽車。

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