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2025年03月13日
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10月20日，北京市首個(gè)“拉鏈?zhǔn)健苯惶嫱ㄐ腥肟谡皆谑吧絽^(qū)試點(diǎn)，區(qū)域?yàn)楦肥窏钋f東橋以東300米西向東入口處，排隊(duì)進(jìn)入主路的車(chē)輛需按照左側(cè)先行的原則交替行駛。今后，這種交通組織形式還將逐步在全市范圍內(nèi)進(jìn)行推廣，并利用科技手段對(duì)違規(guī)行駛的車(chē)輛進(jìn)行處罰。（10月21日《新京報(bào)》）
巧的是，這個(gè)“拉鏈?zhǔn)健苯惶嫱ㄐ性圏c(diǎn)區(qū)域就在筆者家附近，而且是我每天早晨送女兒上學(xué)的必經(jīng)之地，所以在第一時(shí)間，筆者一家人便有了最為真實(shí)的切身體驗(yàn)，總體感覺(jué)是，“拉鏈?zhǔn)健苯惶嫱ㄐ性诰徑鈱?dǎo)流車(chē)道擁堵方面，效果明顯，應(yīng)盡早進(jìn)行推廣應(yīng)用。
20日早晨6點(diǎn)20分，妻子像往常一樣急匆匆地載著女兒駕車(chē)上路，令筆者感到意外的是，她們竟然在7點(diǎn)前就趕到了學(xué)校，這可是女兒上高中以來(lái)的破天荒頭一次。妻子晚上告訴我，阜石路楊莊入口處立了許多“隔離樁”，還劃了“線”，立了“牌”，所以沒(méi)堵車(chē)。直到21日看報(bào)紙，筆者才清楚，原來(lái)這叫“拉鏈?zhǔn)健苯惶嫱ㄐ小?/p>
實(shí)際上，女兒學(xué)校要求的是每天7點(diǎn)20分到校，而從我家開(kāi)車(chē)到女兒學(xué)校，在不堵車(chē)的情況下大概只需要20幾分鐘。之所以提前一小時(shí)出發(fā)，就是因?yàn)檫B同試點(diǎn)的這個(gè)入口在內(nèi)，路上最起碼有二、三處擁堵路段，如果不提前起碼一個(gè)小時(shí)上路，就很難保證女兒能夠按時(shí)到校。
那么，為什么叫“拉鏈?zhǔn)健苯惶嫱ㄐ心?？文中給出了解釋?zhuān)褪窃趦绍?chē)道并一車(chē)道出現(xiàn)停車(chē)排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí)，左右車(chē)道車(chē)輛交替通行。這就好比是一條拉鏈的兩排“牙齒”只有左右依次進(jìn)入才能形成一條有序不亂的整體一樣，只要作為“牙齒”的車(chē)輛都能夠按照“規(guī)矩”依次排隊(duì)并道，那么，擁堵現(xiàn)象自然就會(huì)得到有效緩解。
不過(guò)，從筆者一家人的真實(shí)體驗(yàn)來(lái)看，“拉鏈?zhǔn)健苯惶嫱ㄐ须m然在理論上能夠大大緩解因并道而帶來(lái)的交通擁堵，但在實(shí)際效果上卻仍然還有很大的提升空間。不是因?yàn)檫@種規(guī)則在設(shè)計(jì)上有什么不合理之處，而是因?yàn)閭€(gè)別司機(jī)的不守“規(guī)矩”。妻子說(shuō)，仍然有不少司機(jī)強(qiáng)行加塞、搶道并線。
當(dāng)然，在試點(diǎn)之初，出現(xiàn)這種像往常一樣加塞、搶道的現(xiàn)象尚且可以理解，排除個(gè)人素質(zhì)原因，估計(jì)有不少司機(jī)對(duì)“拉鏈?zhǔn)健苯惶嫱ㄐ羞@一新規(guī)則還沒(méi)有很好地了解和把握。那么，這是不是說(shuō)，等到這一新的通行規(guī)則被廣大司機(jī)朋友完全理解和接受了，其效率就會(huì)提升到理想中的極致呢？筆者以為也未必。紅燈停、綠燈行的交通規(guī)則，我們從小就耳熟能詳，但至今仍然有無(wú)數(shù)人在肆意違反。
“拉鏈?zhǔn)健苯惶嫱ㄐ羞@一試點(diǎn)新規(guī)若想真正發(fā)揮出最高效力，還必須輔之以交通法規(guī)知識(shí)的廣泛普及、配套措施的進(jìn)一步完善，以及相關(guān)部門(mén)的嚴(yán)格執(zhí)法。正如北京市交管部門(mén)所表示的那樣，這種交通組織形式還將逐步在全市范圍內(nèi)進(jìn)行推廣，并利用科技手段對(duì)違規(guī)行駛的車(chē)輛進(jìn)行處罰。
總之，通過(guò)親身體驗(yàn)，并結(jié)合現(xiàn)實(shí)情況進(jìn)行分析之后，筆者以為，這種“拉鏈?zhǔn)健苯惶嫱ㄐ械膭?chuàng)新模式一旦推廣開(kāi)來(lái)，必然會(huì)大大緩解某些特殊路段的“習(xí)慣性”交通擁堵，應(yīng)盡早進(jìn)行推廣和應(yīng)用。
