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    工信部11月14日印發《鋼鐵工業調整升級規劃（2016—2020年）》，明確提出到“十三五”末，鋼鐵工業供給側結構性改革取得重大進展，實現全行業根本性脫困。到2020年，鋼鐵行業產能過剩矛盾將得到有效緩解，粗鋼產能凈減少1億至1.5億噸，創新驅動能力明顯增強，能源消耗和污染物排放全面穩定達標，產品質量穩定性和可靠性水平大幅提高，實現一批關鍵鋼材品種有效供給。

    工信部提出停止建設擴大鋼鐵產能規模的所有投資項目，各地一律不得凈增鋼鐵冶煉能力，結構調整及改造項目必須嚴格執行產能減量置換。列入產能置換方案的企業和裝備必須在各地政府網站進行公示，接受社會監督。其次，要完善鋼鐵布局調整格局。京津冀及周邊地區、長三角地區，在已有沿海沿江布局基礎上，著眼減輕區域環境壓力，依托優勢企業，通過減量重組，優化調整內陸企業。位于河北境內首都經濟圈內的重點產鋼地區，要研究城市鋼廠整體退出置換，實現區域內減量發展。