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2025年03月13日
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指 導(dǎo)：住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部科學(xué)技術(shù)委員會(huì)國(guó)土資源部科技專家咨詢委員會(huì)
主 辦： 中國(guó)國(guó)際城市化發(fā)展戰(zhàn)略研究委員會(huì)中國(guó)（深圳）綜合開發(fā)研究院
承 辦： 康城集團(tuán)、四川綿州通力電梯有限公司
支 持：《城市化》雜志 城市化網(wǎng)
時(shí) 間： 2016年7月10日
地 點(diǎn)： 河北定興康城集團(tuán)京溪楠項(xiàng)目部
主持人： 顧晴 中國(guó)國(guó)際城市化發(fā)展戰(zhàn)略研究委員會(huì)副秘書長(zhǎng)
嘉 賓
金德鈞：原建設(shè)部總工程師、中國(guó)國(guó)際城市化發(fā)展戰(zhàn)略研究委員會(huì)主任
李守林：中國(guó)電梯協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)、中國(guó)建筑科學(xué)院建筑機(jī)械化研究院院長(zhǎng)
唐 鈞：中國(guó)人民大學(xué)危機(jī)管理研究中心主任、中國(guó)人民公安大學(xué)城市安全研究中心副主任
許玉河：城市化委員會(huì)健康城市專委會(huì)副主任、康城集團(tuán)董事長(zhǎng)
程斌修：城市化委員會(huì)建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化專委會(huì)副主任、四川綿州通力電梯有限公司董事長(zhǎng)
邵念強(qiáng)：城市化委員會(huì)商業(yè)不動(dòng)產(chǎn)專委會(huì)常務(wù)副主任、北京海渤灣投資顧問(wèn)有限公司總經(jīng)理
張寰宇：城市化委員會(huì)商業(yè)不動(dòng)產(chǎn)專委會(huì)副主任、北京易安鼎投資有限公司副董事長(zhǎng)
孫智利：四川綿州通力電梯有限公司總經(jīng)理
韓志成：四川綿州通力電梯有限公司技術(shù)總工
趙世凱：北京朗云電子設(shè)備有限公司總經(jīng)理
蔡義鴻：中國(guó)國(guó)際城市化發(fā)展戰(zhàn)略研究委員會(huì)秘書長(zhǎng)、《城市化》雜志社社長(zhǎng)、副編審
隨著電梯事故在各地的頻發(fā)，電梯安全與城市居住生活品質(zhì)問(wèn)題日益凸顯并引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注。于中國(guó)而言，作為世界上城市化規(guī)模最大、速度最快的國(guó)家，中國(guó)電梯行業(yè)已經(jīng)成為保有量、年產(chǎn)量以及年增量世界第一的領(lǐng)跑者。有鑒于電梯安全與城市居住安全問(wèn)題在我國(guó)新型城鎮(zhèn)化中的重要意義，2016年7月10日，以“電梯安全與城市居住生活品質(zhì)”為主題的第22期城市化“茶話”活動(dòng)在河北定興康城集團(tuán)京溪楠項(xiàng)目部舉行。
康城集團(tuán)董事長(zhǎng)、城市化委員會(huì)健康城市專委會(huì)副主任許玉河在致詞中說(shuō)，康城集團(tuán)走過(guò)了30年的創(chuàng)業(yè)里程，始終遵循著“安全第一、質(zhì)量為本”的原則，對(duì)于電梯的安全更是重視。近年來(lái)，中國(guó)城市化的建設(shè)有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，伴隨著城市化的建設(shè)，特別是電梯行業(yè)，成為世界同行的龍頭老大，而且隨著電梯行業(yè)的飛速發(fā)展，從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)，從安全到使用，從事故的發(fā)生到維修保養(yǎng)和技術(shù)的更新，許多矛盾和問(wèn)題成為我們刻不容緩要解決的新課題。此次城市化“茶話”活動(dòng)對(duì)于城市化發(fā)展的進(jìn)程、對(duì)于電梯事業(yè)的發(fā)展、對(duì)電梯制造和使用技術(shù)的提高、對(duì)于廣大人民群眾息息相關(guān)的工作和生活將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。
嘉賓發(fā)言
李守林：電梯事故并非質(zhì)量問(wèn)題，多是安裝和維護(hù)問(wèn)題
我講兩個(gè)方面的內(nèi)容，一是關(guān)于電梯安全，二是對(duì)于既有建筑加裝電梯。從自己的工作經(jīng)歷談?wù)勚袊?guó)電梯行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，以及未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)。
我國(guó)電梯行業(yè)的現(xiàn)狀，目前在總產(chǎn)量、保有量、出口量都居世界第一。全球每年電梯需求總量110萬(wàn)臺(tái)左右，我國(guó)電梯去年的總產(chǎn)量是76.5萬(wàn)臺(tái)，我國(guó)的產(chǎn)能是146萬(wàn)臺(tái)，滿足全世界的需求之后，還有30%左右的過(guò)剩。我國(guó)電梯的出口量，2015年是79641臺(tái)，是整個(gè)歐洲的每年新增電梯總量。我國(guó)電梯保有量在2014年是360萬(wàn)臺(tái)，在2015年是426.5萬(wàn)臺(tái)。約占全世界電梯保有量1500萬(wàn)臺(tái)的1/3。外國(guó)電梯公司入駐中國(guó)，既帶來(lái)了新的產(chǎn)品、新的技術(shù)、新的管理理念，也帶來(lái)了整個(gè)電梯與建筑之間的融合和相關(guān)的技術(shù)，所以全世界最好的電梯90%以上是中國(guó)人造的，而且中國(guó)電梯標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)際上也比較高，中國(guó)已經(jīng)由國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行者、學(xué)習(xí)者、參與者變成了主要標(biāo)準(zhǔn)的起草者。
關(guān)于老舊電梯和既有建筑加裝電梯，整個(gè)社會(huì)的需求和呼聲非常強(qiáng)烈。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國(guó)加裝電梯的總需求量高達(dá)200萬(wàn)部，很重要的一個(gè)原因是我國(guó)老齡化嚴(yán)重。但是具體執(zhí)行困難，需要涉及土地、規(guī)劃、市政等方方面面，而且在法律層面諸如《物權(quán)法》，也需要征得小區(qū)所有業(yè)主同意。
在電梯安全上，我重申兩個(gè)名詞——故障率和事故率。我國(guó)萬(wàn)臺(tái)電梯的事故率是0.13，和美國(guó)差別不大，甚至低一些。故障率相對(duì)較高，這是事實(shí)。“吃人電梯”是對(duì)中國(guó)電梯的危險(xiǎn)程度做了過(guò)度的夸張，我認(rèn)為電梯事故產(chǎn)生的原因既不是設(shè)計(jì)問(wèn)題，也不是產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，而是安裝和維護(hù)問(wèn)題。
唐鈞：要從生理、心理、社會(huì)三個(gè)層面評(píng)估電梯風(fēng)險(xiǎn)
安全分為三類，一是個(gè)體生理層面的安全，二是個(gè)體心理層面的安全，三是社會(huì)層面的安全。電梯事故發(fā)生的概率、危害程度跟礦難事故等相比要小很多，但是由于事關(guān)每一位公民的切身利益，所以對(duì)個(gè)人心理上造成的危機(jī)感和社會(huì)層面造成的社會(huì)恐慌很大。因此，通過(guò)社會(huì)角度進(jìn)行電梯風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，要從生理、心理、社會(huì)三個(gè)風(fēng)險(xiǎn)層面實(shí)施。在風(fēng)險(xiǎn)管理的對(duì)策方面，生理安全依靠規(guī)范技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)化設(shè)施設(shè)備；心理安全依靠宣傳教育的普及；社會(huì)安全依靠相應(yīng)的管理制度予以保障。在微觀的操作方面，我們對(duì)電梯安全的三大環(huán)節(jié)，進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估：
1.設(shè)施質(zhì)量問(wèn)題是電梯安全的中等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)。由于設(shè)計(jì)、技術(shù)、設(shè)備老化問(wèn)題引發(fā)的電梯安全事故，除了直接造成人員傷亡以及社會(huì)負(fù)面影響之外，還可能造成社會(huì)恐慌。
2.弱勢(shì)群體問(wèn)題是電梯安全的低等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)。弱勢(shì)群體搭乘電梯發(fā)生安全事故雖然偶然發(fā)生，且發(fā)生傷亡較少，但由于社會(huì)關(guān)注度高、要引起必要的重視。
3.由于制度缺失、管理失職、違規(guī)使用等不當(dāng)使用問(wèn)題是電梯安全低等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)。不當(dāng)使用的問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，但總體看來(lái)人財(cái)損失相對(duì)較小。
具體而言，我們認(rèn)為制度缺失問(wèn)題可以通過(guò)健全制度、源頭治理來(lái)追溯，管理失職可以落實(shí)責(zé)任、嚴(yán)肅追責(zé)，違規(guī)使用可以通過(guò)強(qiáng)化教育、風(fēng)險(xiǎn)文化來(lái)防范。
在宏觀的社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)方面，電梯安全的風(fēng)險(xiǎn)防控，應(yīng)從三個(gè)機(jī)制出發(fā)來(lái)做好風(fēng)險(xiǎn)防控：一是落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制：提前防范頻發(fā)危機(jī)，要針對(duì)重點(diǎn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、提前防范。二是風(fēng)險(xiǎn)管理上游與中下游相聯(lián)動(dòng)機(jī)制：上游強(qiáng)調(diào)嚴(yán)肅標(biāo)準(zhǔn)，完善制度，中游要將日常的檢測(cè)與重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)的監(jiān)測(cè)相結(jié)合，下游強(qiáng)調(diào)做好風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急整改工作。三是軟風(fēng)險(xiǎn)和硬風(fēng)險(xiǎn)“同步抓”的配合機(jī)制，形成風(fēng)險(xiǎn)的常態(tài)治理：軟風(fēng)險(xiǎn)的治理主要是標(biāo)準(zhǔn)制度和意識(shí)的提升和優(yōu)化，硬風(fēng)險(xiǎn)就是針對(duì)設(shè)施的技術(shù)、設(shè)計(jì)和檢修要做到位。
邵念強(qiáng)：田園城市是生活品質(zhì)的美好愿景
理論上講，低密度住宅比集約住宅要安全，其實(shí)不然。如果別墅超過(guò)三層沒有電梯，實(shí)際上是極端不安全的，尤其是對(duì)老人和孩童。我們的house是別墅化，一般是三層，再加地下是四層，所以這樣的住宅一定要裝電梯。
對(duì)于好的居住品質(zhì)，除了電梯等硬件設(shè)備的配套，一般從兩部分評(píng)價(jià)，一是良好的自然條件，藍(lán)天、白云、干凈的水、空氣、食物；二是好的就業(yè)環(huán)境、更多的就業(yè)機(jī)會(huì)、良好的醫(yī)療和教育配套、交通配套、完善的市政設(shè)施。這兩部分加起來(lái)提供給人們的才是比較良好的居住生活品質(zhì)。100多年前霍華德說(shuō)，好的居住環(huán)境應(yīng)該叫田園城市，城市和田園相互滲透。在城市化進(jìn)程中，城市越來(lái)越集約，而城市管理的模式使城市和鄉(xiāng)村割裂、分開治理，現(xiàn)在才提出城鄉(xiāng)一體、統(tǒng)籌發(fā)展。田園城市是居住的夢(mèng)想，她提供城市的所有條件：完善的教育、醫(yī)療、配套、就業(yè)，同時(shí)她也能提供好的環(huán)境和空間，只有在這種環(huán)境下才能夠真正享受現(xiàn)代化城市生活品質(zhì)。定興縣作為田園城市的初級(jí)階段，能夠提供一種生態(tài)的、宜居的、空氣新鮮的、飲水干凈的、比較健康的飲食和環(huán)境。只有田園城市才能實(shí)現(xiàn)良好的自然條件，以及就業(yè)、醫(yī)療、教育等設(shè)施同時(shí)兼得的美好愿景。
張寰宇：制度規(guī)范保障電梯安全
電梯項(xiàng)目具體實(shí)施時(shí)，需要考慮規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工、管理、后期運(yùn)營(yíng)維護(hù)等各個(gè)環(huán)節(jié)。在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，電梯型號(hào)的使用是開發(fā)商決定的，根據(jù)開發(fā)商的資金量、產(chǎn)品的品質(zhì)進(jìn)行定位；在工程施工時(shí)，會(huì)出現(xiàn)未經(jīng)科學(xué)論證就現(xiàn)場(chǎng)改動(dòng)的現(xiàn)象，造成現(xiàn)場(chǎng)改動(dòng)的原因之一是制度不嚴(yán)；在監(jiān)理過(guò)程中，開發(fā)商委托物業(yè)公司進(jìn)行管理，物業(yè)公司人員專業(yè)素質(zhì)參差不齊，對(duì)電梯維護(hù)知識(shí)懂的寥寥。這種模式導(dǎo)致前期開發(fā)商負(fù)責(zé)購(gòu)買電梯、工程人員負(fù)責(zé)安裝、物業(yè)負(fù)責(zé)后期維護(hù)修理，三者在銜接中存在制度性問(wèn)題，可能導(dǎo)致電梯安全事故發(fā)生，只有制度完善了，銜接和監(jiān)督才不會(huì)發(fā)生問(wèn)題。
程斌修：電梯行業(yè)前景光明
我從五個(gè)方面介紹我國(guó)電梯行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)：
1、2003到2013年，電梯行業(yè)已連續(xù)10年以20%的高速增長(zhǎng)，2014年由于房地產(chǎn)市場(chǎng)進(jìn)入調(diào)整下滑期，但電梯產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值增量比例不會(huì)低于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，是前途光明的事業(yè)；
2、2015年中國(guó)電梯保有量430萬(wàn)臺(tái)，今后將隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化建設(shè)的加速，二三線城市高層建筑物數(shù)量的逐步提升，刺激帶動(dòng)電梯需求，預(yù)計(jì)每年新增電梯生產(chǎn)和銷量在45至60萬(wàn)臺(tái)之間；
3、2015年全國(guó)電梯總銷量，內(nèi)銷70萬(wàn)臺(tái)，出口7萬(wàn)臺(tái)；
4、未來(lái)低層樓宇安裝電梯數(shù)量將加速。根據(jù)發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)人均GDP達(dá)到2000至9000美元時(shí)，低層住宅配置電梯進(jìn)入快速發(fā)展期。隨著我國(guó)逐漸進(jìn)入老齡化社會(huì)，低層建筑配置電梯數(shù)量將大幅度攀升，隨著“6+1”、“7+1”工程，老舊樓加裝低層電梯的趨勢(shì)也將進(jìn)一步擴(kuò)大；
5、電梯行業(yè)中八大品牌壟斷全球80%以上的電梯市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)電梯市場(chǎng)主要有十大品牌，主要集中于長(zhǎng)三角、珠三角和渤海灣地區(qū)，中西部地區(qū)尚有廣闊的開發(fā)前景。
韓志成：物聯(lián)網(wǎng)巧解電梯信息滯后
中國(guó)電梯行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)主要是電梯數(shù)量的與日俱增使電梯維保行業(yè)不堪重負(fù)。由于電梯數(shù)量激增，電梯故障發(fā)生率和維修及時(shí)率越來(lái)越受社會(huì)各界的關(guān)注。電梯發(fā)生故障后，很多情況下無(wú)法做到信息暢通，不能及時(shí)響應(yīng)和處理，造成信息的堵塞。電梯物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)通過(guò)技術(shù)工程，包括遠(yuǎn)程監(jiān)控、自動(dòng)報(bào)警、遠(yuǎn)程控制、診斷和維護(hù)、系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)、數(shù)據(jù)挖掘、報(bào)表與決策支持、節(jié)能分析等實(shí)現(xiàn)電梯實(shí)時(shí)運(yùn)行與監(jiān)測(cè)。
我國(guó)最早的電梯監(jiān)控出現(xiàn)在上世紀(jì)九十年代，但是電梯監(jiān)控不等于物聯(lián)網(wǎng)。電梯物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的價(jià)值，主要是實(shí)時(shí)采集電梯的運(yùn)行數(shù)據(jù)，通過(guò)發(fā)射平臺(tái)發(fā)射到互聯(lián)網(wǎng)上，通過(guò)處理器與物業(yè)人員和維修人員的終端設(shè)備連接，包括手機(jī)、電腦，實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)信息、上網(wǎng)查詢，但現(xiàn)在中國(guó)電梯安裝物聯(lián)網(wǎng)的不到10%。
物聯(lián)網(wǎng)最基本的功能是電梯在實(shí)時(shí)運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中做記錄，包括故障記錄。維修人員通過(guò)手機(jī)或者終端設(shè)備上網(wǎng)查詢，可以清晰地知道所有裝了物聯(lián)網(wǎng)的電梯的運(yùn)行狀況、運(yùn)行狀態(tài)、故障。維修人員接收信息之后，會(huì)有針對(duì)性、主動(dòng)去維修。物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)可以主動(dòng)發(fā)出信息給就近的維修人員的手機(jī)上，而且還可以提供自動(dòng)導(dǎo)航。智能系統(tǒng)能夠提高效率，系統(tǒng)自動(dòng)將距離事發(fā)地點(diǎn)最近的維修工人派往現(xiàn)場(chǎng)。系統(tǒng)可以支持多種方式，比如最短距離、最多維修經(jīng)驗(yàn)的維修工。由于物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)跟手機(jī)等終端設(shè)備無(wú)縫綁定，企業(yè)可以通過(guò)GPS定位所有維修人員的位置，不僅可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)派工，同時(shí)為監(jiān)管和監(jiān)控維修人員提供技術(shù)上的可能性。
物聯(lián)網(wǎng)不僅是一個(gè)維修平臺(tái)，也是知識(shí)庫(kù)平臺(tái)，該知識(shí)庫(kù)采用人工智能等技術(shù)，通過(guò)故障分類、解決方案進(jìn)行學(xué)習(xí)，對(duì)同類品牌和故障進(jìn)行匯總，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的總結(jié)和匯總，形成電梯故障維修知識(shí)庫(kù)。
物聯(lián)網(wǎng)可以提高維保效率，定時(shí)將維修時(shí)間、地點(diǎn)和內(nèi)容等下載到維保人員的手機(jī)，維保人員根據(jù)手機(jī)上的提醒，在指定時(shí)間去指定地點(diǎn)執(zhí)行指定的維保內(nèi)容，在手機(jī)終端還可以對(duì)新入行的維保人員進(jìn)行指導(dǎo)。每一臺(tái)電梯都有各自的編號(hào)，維保人員通過(guò)手機(jī)訪問(wèn)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，可以查詢電梯的運(yùn)行狀況、運(yùn)行參數(shù)，以及詳細(xì)的維保記錄，物聯(lián)網(wǎng)還能實(shí)現(xiàn)專家的遠(yuǎn)程指導(dǎo)調(diào)試。
物聯(lián)網(wǎng)還可以給業(yè)主授權(quán)。業(yè)主通過(guò)手機(jī)跟電梯實(shí)時(shí)交互，能查詢電梯的相應(yīng)參數(shù)；把車停在地下車庫(kù)，通過(guò)手機(jī)就可以把電梯調(diào)到地下車庫(kù)，不僅便捷，還節(jié)省時(shí)間。
嘉賓互動(dòng)
問(wèn)題1：請(qǐng)問(wèn)，一般的住宅電梯壽命多少年？
李守林：對(duì)于電梯整體來(lái)說(shuō)沒有壽命概念。但一些零部件有老化壽命，比如控制系統(tǒng)、鋼絲繩、軸承、接觸器、電纜等，叫做易損件。
我所見到國(guó)際上最老的電梯，已經(jīng)使用100多年了，電梯的梯基是用木頭、大橡木等雕刻而出，直到現(xiàn)在還在使用。我們經(jīng)常提及電梯壽命的概念，但國(guó)外電梯換修零件，維護(hù)后繼續(xù)使用。在我國(guó)，每一部新電梯安裝完成后，國(guó)家質(zhì)監(jiān)部門會(huì)逐臺(tái)檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后頒發(fā)證件，證明是安全的，監(jiān)管制度貌似嚴(yán)格，但實(shí)際效果會(huì)造成工作的龐多繁雜，而且國(guó)際上不是這樣管理的。
問(wèn)題2：關(guān)于電梯安全，有哪些保障措施？
孫智利：我國(guó)執(zhí)行的電梯安全標(biāo)準(zhǔn)非常高，同時(shí)有5、6套安全措施保障，防止電梯下墜事故。電梯事故通常是年久失修或是人為原因造成。作為電梯企業(yè)，必須把品質(zhì)安全放在首位。但是電梯產(chǎn)品出廠時(shí)是半成品，要到工地由安裝工人把它拼裝成一部完整的電梯，經(jīng)國(guó)家質(zhì)監(jiān)部門檢驗(yàn)合格，才允許使用。
經(jīng)常講，電梯40%是制造，60%是安裝和維護(hù)。電梯維護(hù)存在最大的問(wèn)題就是惡性競(jìng)爭(zhēng)，目前有些廠家維修費(fèi)用低至120元每月，相當(dāng)于一年不到1500元，這個(gè)費(fèi)用甚至低于政府收取的年檢費(fèi)用，惡性競(jìng)爭(zhēng)造成的直接后果就是電梯維護(hù)不到位。我建議開發(fā)商直接跟工廠簽合同，而不是代理商，因?yàn)榇砩虩o(wú)論信譽(yù)技術(shù)還是資金、實(shí)力都不夠。代理商是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變還不完全的國(guó)情，如果完全是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，就不存在這種情況。因此，由工廠來(lái)安裝和維保，才能夠做到從硬件上預(yù)防電梯事故、保障電梯終身安全運(yùn)行。
唐鈞：很高興地看到電梯“硬件”品質(zhì)越來(lái)越高，但還有一部分是“軟件”問(wèn)題，不容忽視。在電梯品質(zhì)越來(lái)越好的情況下，“軟件”缺口越來(lái)越大。一方面社會(huì)監(jiān)督積極性越來(lái)越強(qiáng)，而同時(shí)無(wú)序性也越來(lái)越強(qiáng)。另一方面是個(gè)人社會(huì)責(zé)任，具體說(shuō)就是個(gè)人行為的知行不合一。
在當(dāng)前這種情況之下，社會(huì)共同治理的良性循環(huán)是當(dāng)務(wù)之急。建議通過(guò)專業(yè)的第三方或生產(chǎn)方，呼吁和倡導(dǎo)例如電梯安全使用的規(guī)則、電梯使用的危險(xiǎn)隱患等，通過(guò)媒體宣傳，引導(dǎo)每一位公民積極參與到規(guī)范的電梯使用過(guò)程中去，既能夠有序發(fā)揮社會(huì)監(jiān)督，同時(shí)還能夠把公民個(gè)體的社會(huì)責(zé)任言行合一，形成社會(huì)層面的共同治理和長(zhǎng)治久安。
總結(jié)發(fā)言
金德鈞：電梯安全關(guān)系我國(guó)城鎮(zhèn)化質(zhì)量
目前，我國(guó)電梯行業(yè)的發(fā)展確實(shí)非常不錯(cuò)、令人鼓舞，并且這個(gè)行業(yè)還將有較大的發(fā)展空間。國(guó)務(wù)院對(duì)危舊房、城中村的改造，是進(jìn)一步的方針，所以關(guān)于老舊建筑的改造，加裝電梯的數(shù)量還會(huì)增加。
在形勢(shì)好的同時(shí)，也要看到問(wèn)題的存在。發(fā)展越快、做得越多時(shí)，問(wèn)題就出現(xiàn)的越多。電梯的安全關(guān)系到人民的生活質(zhì)量、關(guān)系到人民的生命財(cái)產(chǎn)、關(guān)系到我國(guó)城鎮(zhèn)化的質(zhì)量，如果解決不好，將成為城市建設(shè)發(fā)展過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)源之一。
要解決電梯安全問(wèn)題，需要各方關(guān)注，攜手推進(jìn)。影響電梯安全的因素，分布在從生產(chǎn)到消費(fèi)，從電梯制造、電梯安裝、電梯運(yùn)行、電梯維修管理的全過(guò)程。隨著社會(huì)化程度提高，在向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過(guò)程中，可能出現(xiàn)的問(wèn)題也會(huì)增多，因此在工廠里把握好生產(chǎn)質(zhì)量關(guān)就顯得尤為重要。
電梯的使用，是一個(gè)較長(zhǎng)的過(guò)程，在這個(gè)過(guò)程中，電梯產(chǎn)品要接受實(shí)踐的檢驗(yàn)——這里既有電梯隱藏下來(lái)的質(zhì)量問(wèn)題，也有安裝使用問(wèn)題，還有使用者違規(guī)、破壞性使用的問(wèn)題，更有維護(hù)是否及時(shí)的問(wèn)題。對(duì)于電梯安全，不要隱瞞，要用各種方式發(fā)聲，讓社會(huì)了解。如果這個(gè)問(wèn)題不能妥善解決，將會(huì)造成很大、很壞的社會(huì)影響。
電梯安全問(wèn)題的性質(zhì)，對(duì)城鎮(zhèn)化進(jìn)程、人民生活水平，甚至對(duì)社會(huì)的安定都有重要的影響。事在人為，我們將問(wèn)題發(fā)現(xiàn)、提出，并不斷地深化對(duì)問(wèn)題的認(rèn)識(shí)，向政府反映問(wèn)題、解決問(wèn)題。我希望電梯行業(yè)不斷發(fā)展進(jìn)步，但是在目前中國(guó)的社會(huì)條件下，是各種矛盾交叉的時(shí)候，工作不是一蹴而就，必須目標(biāo)明確，不忘初心，持之以恒達(dá)到目的。
