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2025年03月15日
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吃穿住行是人們的基本生活需要，關注民生就是要從市民最基本的生活需求入手，不斷提高城市各項功能，讓市民生活更美好。城市公共交通是支撐市民出行最基本的基礎系統設施之一，城市公共交通的發展水平將直接影響百姓的生活質量。2010年，青島公交車一下更換1208輛，同時推進公交城鄉一體化，城陽區、嶗山區開辟一批新的公交線路，換新車開新線，車好了路通了，島城公共交通上了一個大臺階。
新車型 去年更新千輛公交
2010年市政府確定更新公交車1208輛，第一批494輛公交車已于去年7月份更新營運，第二批351輛公交車于去年11月20日前全部到位，第三批363輛公交車于12月全部上線運行。車輛全面投入運行后，極大地改善了48條線路上市民乘車的條件。截至目前，青島國Ⅲ排放標準的公交車已達3146輛，占總車數的80%以上。
公交車燃燒的是清潔能源。昨天，市民楊先生從隆德路坐上7路公交車后，感覺非常舒適，新更換的汽車座椅后面配備了扶手，乘車更加安全舒適。老舊的公交車，不僅影響了城市形象，而且排出的尾氣污染了環境。更新老舊公交車，有效降低機動車排放污染。
新能源 斬斷公交“黑尾巴”
公交車輛更新，在提升市民公交出行舒適度的同時，還為青島保持碧海藍天的天然本色做出應有貢獻。市環保局機動車排氣污染監控中心有關負責人介紹說，目前，青島公交車的污染排放得到有效控制，公交車冒黑煙現象已經徹底杜絕。這些新能源公交車在節約能源的同時，也實現了尾氣零排放或低排放。根據有關數據測算，青島公交車全部更新后，每年可直接減少二氧化碳排放240噸，碳氫化合物排放96噸，對環境和空氣質量帶來的裨益“立竿見影”。
2011年，青島市將再投入5.27億元更新公交車1200輛，國Ⅲ排放標準公交車可達總量的90%以上，更新的1200輛公交車將全部燃用壓縮天然氣（CNG）。 新場站 建12處公交停車場 加快更新公交車的同時，青島還大力推進公交停車場建設。近年來市政府投資2.6億元，建設公交停車場12處，其中10處已投入使用。開辟、調整公交線路130余條，增加線路長度720公里。到2010年底實現了市內四區和城陽、嶗山兩區公交全覆蓋。2011年青島至黃島海底隧道建成后，主城區至黃島將通達公交線路，逐步實現七區公交統籌發展。
新線路 城陽開通20條新公交
2010年，對公交城鄉一體化好處感受最深的當屬城陽區市民。到2010年12月29日，城陽區完成了環城1路、紅島快線等13條客運班線的公交化改造，169輛小公共退出客運市場。新開通了502路、901路等20條公交新線路，客運班車增加到260輛，并新建、改建長城路站、上馬站、紅島站等配套公交站7處。新開通的20條線路將偏遠村莊、工業園區與城陽區中心、商業景區有效地連成一線，根據市民工作時間、出行習慣、旅游特點設置運營密度和早晚發車時間。
實施公交化改造以后，城陽區實行與青島市區統一的收費價格、管理標準，實行無人售票的IC卡收費，落實老年人免費或優惠乘車政策，讓市民真正享受到“物美價廉”的公交服務。目前城陽區通往青島市區的公交線路達到了26條，城陽轄區230個社區已經有210多個社區通達公交車，到今年底，城陽區將實現所有社區全部通行公交車的公交無縫全覆蓋。
構建城鄉一體化發展新格局，是經濟社會發展的必然趨勢。記者了解到，目前全市城鎮化率達到66%，比“十五”提高7個百分點以上，城鎮化建設各項指標均保持全省領先水平，城鄉一體化發展新格局基本形成。2010年全市在城鄉交通、城鄉住房保障等方面成績斐然。
河邊觀景小道變通途
記者日前沿著重慶中路一路北上，臨近書院路時右拐上濱河路，這是一條緊鄰李村河的濱河小道，行駛在路上頗感愜意，平坦快捷，與記者去年夏天來到此處探訪時看到的情形截然相反。當時，在濱河路與君峰路路口，是一個生活垃圾處理站，散發出難聞的臭味，尤其是大夏天，臟水蔓延開，不少途經市民只能掩鼻而過。
為此市城鄉建設委去年將此路列入十條打通道路工程之中，對此實施打通改造。看著眼前這條嶄新的新馬路，天天往來于此的市民宗京理樂了，宗師傅在路口對面的達翁建材市場做小買賣，“這下好了，垃圾站搬了，路也修好了，等旁邊的寶龍廣場建好了，這里更漂亮更熱鬧了。”宗師傅笑著說。
10條斷頭路一一打通
據悉，去年我市計劃實施貫通的10條道路已全部完工，這10條道路分別是市北區的長春路 （利津路-沾化路段，長約40米）；四方區的魯陽路 （幸福家園-安陽路段）、宜陽路 （萍鄉路-南昌路段，長約839米）、萬安路（湖清路-美青工業園，長約275米）、瑞安路（湖清路-興隆支路，長約80米）、安陽路（鄭州路-太康路段，長約370米）；李滄區的中嶗路（黑龍江路-宜川路段，長約985米）、濱河路（君峰路起，約180米）、甘泉路（黑龍江路-現狀路，長約390米）、鴻園路（上苑路-金水路段，長約170米）。工程實施內容主要包括征地拆遷、道路改造、管線敷設等。項目拆遷面積約3800平方米，項目總投資1.4億元，其中工程費用約2400萬元。 （記者 劉延青 孫靜芳 王磊江)
人物 市民王麗—— 村口有公交進城好方便
24歲的王麗說2010年有兩件喜事，一是找到一份穩定的工作，一件是家門口開通的公交車能一直開到單位樓下。王麗住在嶗山區栲栳島村。去年以前，村子附近已有301路公交車通往市區，但村里人想到海爾路中段以及浮山后等地方仍不方便。“乘坐公交車去浮山后，必須先坐301路公交車繞到浮山前。”王麗說。
去年初，從栲栳島村附近到汽車東站的610路公交車開通，極大地方便了栲栳島村、沙子口等附近居民到海爾路、浮山后區域出行，還把南嶗、北嶗、于家莊、南宅、彭家莊、坡前溝等十余個嶗山區村莊通過公交串聯起來。家住栲栳島村的王麗在2010年很快享受到這一新公交線路帶來的便利，去年春天她在汽車東站附近找到一份穩定的工作，因為有了610路公交車，上班到單位下班向家走，既準時又方便。
